Forum 4x4

En retournant vers L'Espagne après avoir parcourut 5000 km au Maroc on se retrouve a Kenitra avec un fort claquement qui augmente avec le régime et qui est apparut d'un coup avec le moteur chaud. Quelques heures avant ont a due mettre de l'eau chaude sur le moteur pour qu'il parte après une nuit froide. Pas de fumée blanche, moins de fumée noire qu'avant, pression turbo normale, force normale. Les bougies sont fontes.....comme toujours auparavant....j'ai toujours supposé un mauvais état des injecteurs. Moteur: 150.000 km (supposés), huile 15w40 changé avant de partir, pas de consommation pendant le voyage ou après le claquement. Légère consommation d'eau mais pas très claire car on a répare deux fois le vase d'expansion avec poxilina.

Travaux fait: a kenitra ont a démont le couvercle des soupapes, mmmmmm tout correct, sauf les bougies fontes....montage...claquement plus fort après quelques minutes de fonctionnement!!!!!!! redemontage et on fait des tours avec une clé au damper......des difficultés pour passer un point dur quelque part????

Après discussion des options.....ont met tout dedans et on envisage les 1000 km jusqu'à la maison sans surpasser les 2000 tours.....70km/h.....On arrive 2 jours (étroit) après sans souci...le claquement continue de la même sorte a 2000 tours, au ralenti....on l'écoute pas. Je commence le démontage....j'ai pas arriver trop loin a ce moment mais quelqu'un a des idées.......



Ça pourrait être un injecteur ou la pompe??

campero2000 a écrit :En retournant vers L'Espagne après avoir parcourut 5000 km au Maroc on se retrouve a Kenitra avec un fort claquement qui augmente avec le régime et qui est apparut d'un coup avec le moteur chaud. Quelques heures avant ont a due mettre de l'eau chaude sur le moteur pour qu'il parte après une nuit froide. Pas de fumée blanche, moins de fumée noire qu'avant, pression turbo normale, force normale. Les bougies sont fontes.....comme toujours auparavant....j'ai toujours supposé un mauvais état des injecteurs. Moteur: 150.000 km (supposés), huile 15w40 changé avant de partir, pas de consommation pendant le voyage ou après le claquement. Légère consommation d'eau mais pas très claire car on a répare deux fois le vase d'expansion avec poxilina.

Travaux fait: a kenitra ont a démont le couvercle des soupapes, mmmmmm tout correct, sauf les bougies fontes....montage...claquement plus fort après quelques minutes de fonctionnement!!!!!!! redemontage et on fait des tours avec une clé au damper......des difficultés pour passer un point dur quelque part????

Après discussion des options.....ont met tout dedans et on envisage les 1000 km jusqu'à la maison sans surpasser les 2000 tours.....70km/h.....On arrive 2 jours (étroit) après sans souci...le claquement continue de la même sorte a 2000 tours, au ralenti....on l'écoute pas. Je commence le démontage....j'ai pas arriver trop loin a ce moment mais quelqu'un a des idées.......



Ça pourrait être un injecteur ou la pompe??

salut
j'ai eu pareil une fois au retour du maroc
ce claquement a définitivement disparu quand la biele est passée au travers du moteur

a+ et bonne mécanique

oui ca peut venir de la , ca peux aussi etre un cousinet de bielle HS. j'ai eu le cas et ca c'est mis a claquer d'un seul coup.
par contre je l'entendai aussi tres bien au ralentit donc ca m'etonnerai que ca soit ca pour la tienne.

un simple demontage du carter d'huile pourra te le confirmer

mimouss a écrit :oui ca peut venir de la , ca peux aussi etre un cousinet de bielle HS. j'ai eu le cas et ca c'est mis a claquer d'un seul coup.
par contre je l'entendai aussi tres bien au ralentit donc ca m'etonnerai que ca soit ca pour la tienne.

un simple demontage du carter d'huile pourra te le confirmer

Bon, j'ai pas fait la vidange....j'ait commençé par le haut..2 valves, un manomètre, un tube, une des bougies....et ont a un compressimetre.
j'ai pris la compression a froid cylindre 1 : 17 bar, cylindre 2: 16 bar................pas trés bon!!!!!! 20 a 30 selon RTA, je doit supposé une augmentation considerable a chaud...????

C'est justement la même chose que j'ai trouvé sur un message du 2005 au forum, mais ont fini pas par savoir si c'etait une compression bonne ou pas!!!!!

Est ce que quelq'un aurait une idée de valeurs a froid pour la compression?

Bonjour, le mien claque pas a froid, a chaud il claque pas trop au ralenti, et en accelerant on n'en parle pas !
donc resultat coussinet bielle hs villebrquin attaque