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bah non il monte rapidement en température de + comme il est passé en injection il monte plus vite ! Bah d'aprés le test des durites cela ressemble plus a un calorstat qui reste fermé mais bon pourquoi pas jeté un oeil ailleurs et il est ou le visco ?torero a écrit :Salut!
Il chauffe trop ou pas assez?
S'il chauffe trop, ça vient pas du calorstat, mais plutot du visco de refroidissement.
Quand le calorstat est naze, le moteur est très long à monter en température.
au bout des pales du ventiloSt Germain a écrit :bah non il monte rapidement en température de + comme il est passé en injection il monte plus vite ! Bah d'aprés le test des durites cela ressemble plus a un calorstat qui reste fermé mais bon pourquoi pas jeté un oeil ailleurs et il est ou le visco ?
