Forum 4x4

Salut,

Je piste un bruit de "roulement" qui augmente avec la vitesse (même au point mort en 2 ou en 4). Il est localisé plutot milieu voire devant

J'ai vérifié les roulements de roue, un a un léger jeu. Ca semble OK.


Comment vérifier la boite de transfert (roulement ) ou la boîte 5 ?

Quelqu'un a-t-il une idée ?


Une autre question : quand j'ai vérifié les roulements arrières, j'ai remarqué un jeu dans le pont (avant que la rotation de la roue netraîne la rotation de l'arbre) Ext ce normal ?

Désolé je découvre la mécanique

Merci

a mon avis ce sont tes roulements de nez de ponts avt qui commence a fatigue (courant sur les 43,46) il ne faut pas que ton arbre fasse plus d'un quart de tour sans faire bouger les roues.pas tres facile de communiquer ca sur ordi jespere que tu m'aura compris sinon contact moi en mp

Bonjour,

Laula dit que cela le fait aussi au point mort, donc, ce ne sont pas les ponts.
Reste BV ou BT.
Amha, la BV étant indestructible, il ne reste plus que le BT.
Ne pas oublier que la "faiblesse" des BJ est l'axe de pignon fou de BT, à changer tous les 200.000 Kms, sinon, cet axe fini par se mettre en travers, et la BT explose ( (déjà vécu).
Donc, pour savoir, ......, il n'y a pas 36 solutions : il faut (faudrait) déposer la BT pour être sûr. Le Kit axe pignon fou + 2 roulements à aiguille + 2 câles en bronze revient à environ 1400 Frs.

Arnaud

effectivement j'aivais lu en diago mais elle dit quand meme que cela vient plutot de l'avt alors???

Bonjour,

La caisse du BJ étant une caisse à savon, il n'est pas facile de localiser un bruit !! Ca résonne de partout )

Arnaud

salut

j'vais essayer de te donner une technique pour trouver d'ou vient ton bruit
tu leves ton toy, tu le fous sur chandelles' (les roues ne doivent plus toucher le sol)
attention, prends toutes les precautions necessaires (pas de parpaings ou buches de bois ou autres support instables....)
tu mets ton toy en marche et tu peus passer dessous
a l'aide d'un morceau de manche a balais (sans le balai)
tu appuis une xtremitée sur ton oreille et l'autre sur la partie que tu veus ecouter
bv,bt,......
tu peus aussi passer une vitesse et ecouter au niveau des ponts....

SOIS PRUDENT

bye

Merci pour ton tuyau.

Je vais essayer de lever une seule roue arriere pour vérifier au moins la BT.
En restant en 2X4 , une seule roue doit tourner.

Si le PB venait du pignon fou de la BT j'imagine que le levier de passage en 4x4 vibrerait... Ce qui n'est pas le cas.

Une autre question me viens !

Pour lever le camion j'utilise un cric hydraulique ( genre chandelle). Sur les notices techniques ils indiquent les points de levage entre les fixations de lames et le pont.

Je trouve plus stable de le placer sour les lames, il y a une plaque assez stable.
Qulequ'un y connaît une contre indication ?

Merci

je prend appui sous les lames aussi
je sais pas si ça peu poser un probleme
mets des cales devant les roues!!