Forum 4x4

Hello tout le monde,
comme je l'ai déjà dit dans un message précédent, j'ai changé mes joints d'injecteurs, nettoyé le collecteur d'air, changer mes tuyaux de retour ainsi que les T de raccordements. Avant, en stabilisant un régime 2000t/min, il faisait des accoups et la lampe orange s'allumait, mais depuis, il fait des accoups toujours en stabilisant un régime, mais à 3000t/min par contre la lumière ne s'allume plus.
je ne sais plus que faire, au secours.........

Je ne sais pas si cela peut t'aider, mon Front avait un PB d'accoups entre 2500 et 3000 t/mn à vitesse stabilisée. Au bout de ~6000 Km voyant orange et mise en sécurité moteur. Conclusion, le potentiomètre papillon qui ne fonctionne plus => changement de pièce complet car Opel ne détaille pas le potentiomètre papillon.

tmy38 a écrit :Je ne sais pas si cela peut t'aider, mon Front avait un PB d'accoups entre 2500 et 3000 t/mn à vitesse stabilisée. Au bout de ~6000 Km voyant orange et mise en sécurité moteur. Conclusion, le potentiomètre papillon qui ne fonctionne plus => changement de pièce complet car Opel ne détaille pas le potentiomètre papillon.

salut il parle sur le sujet tromper egr de boucher depression papillons avec 1 vis