Forum 4x4

Salut tout le monde

Bon, je suis en 215/75/15, mais j'envisage sérieusement de monter en taille de pneu, car mes ponts sont trop prêts du sol

Je souhaiterais savoir si certains d'entre vous ont montés des 205/16 Guyane sur leur Samurai.

Si possible, je souhaiterais que ceux qui ont des guyanes dans cette taille mesurent le diamètre extérieur du pneu ainsi que le rayon sous charge avec genre 1,4 bars.

Enfin, je souhaiterais savoir quelles ont été les modifs nécessaires pour passer cette taille.

Je m'explique ( pas la peine de me parler de réhausse, ça n'a rien à voir !!!! )
Que faut il faire pour que les ponts puissent remonter jusqu'à la butée de pont en caoutchou sur le chassis sans que ça touche quelque part.

Tu rames pas assez en 15", faut que tu passes en 16"

je sais pas si tu va gagner beaucoup en garde au sol, a mon avis quand tu aura 1cm de plus sous le pont ca sera bien

au pire si tu a trop de marche sous ta buté tu la cale avec un petit carré de 20, 30, 40 etc disont ce qu'il te manque pour que ca touche

Réponse franche ??

Installe une solide coquille de protection pour le pont avant, ça suffira largement à ton bonheur

Sinon change de trajectoire c'est bien aussi quand ça risque de poser



Ps : 205R16 ça frottera surtout si tu choisis de vrais pneus TT pour la boue

ben moi je suis en 205 / 16 en guyane..sur mon sam 410.. ..
bon alors ce qui passe pas..le pare choc avant..ca c est sur..sinon pas de probleme de frottement sur les lames en braquant

sinon je ne suis surhausser que par des lames trailmaster a l avant..pas de jumelles longues..un defaut a corriger car en croisement maxi le pneu vient mordre l elargisseur..en attendant la butee de pont en caoutchouc est descendu de 1 cm par une cale en alu pour eviter d arracher le dis elargisseur..

donc pour des 205R16 en guyane gonfler a 1.2 bar le pont avant est au point le plus bas a 25 cm du sol et le diametre du pneus en gros 75 cm..

voila..

Sam41 a écrit : Si possible, je souhaiterais que ceux qui ont des guyanes dans cette taille mesurent le diamètre extérieur du pneu ainsi que le rayon sous charge avec genre 1,4 bars.

.

il font 74 de diametre et 33 de rayon a 1.6 bar sur le gr

http://www.black-star.fr/black_star.htm
Guyane
205r16
diamètre : 759 mm
rayon sous charge : 349 mm
largeur : 180 mm

garde tes jantes origine et monte du
235/75R15
diamètre : 760 mm
rayon sous charge : 349 mm
largeur : 215 mm

Super Jimny a écrit :http://www.black-star.fr/black_star.htm
Guyane
205r16
diamètre : 759 mm
rayon sous charge : 349 mm
largeur : 180 mm

Je sais, j'ai vu aussi, mais rien ne vaut la mesure constatée par ceux qui ont les pneus

Super Jimny a écrit : garde tes jantes origine et monte du
235/75R15
diamètre : 760 mm
rayon sous charge : 349 mm
largeur : 215 mm

C'est une solution, mais les 215/75 touchent déjà les lames en braquant, alors les 235...
Puis, on a un super rayon de braquage que je veux concerver

namnuts a écrit :ben moi je suis en 205 / 16 en guyane..sur mon sam 410.. ..
bon alors ce qui passe pas..le pare choc avant..ca c est sur..sinon pas de probleme de frottement sur les lames en braquant

OK, pour le pare choc je me doutais car déjà les miens passent juste...

Donc bout du pare choc plus sans doute la fixation sur le tube du chassis à modifier...

Donc pour le braquage, c'est bon....

namnuts a écrit :
sinon je ne suis surhausser que par des lames trailmaster a l avant..pas de jumelles longues..un defaut a corriger car en croisement maxi le pneu vient mordre l elargisseur..en attendant la butee de pont en caoutchouc est descendu de 1 cm par une cale en alu pour eviter d arracher le dis elargisseur..

S'il ne faut descendre à l'avant que la butée de 1cm, cela ne me dérange pas, je descendrais aussi l'amortisseur.

Et derrière, ça passe?

namnuts a écrit : donc pour des 205R16 en guyane gonfler a 1.2 bar le pont avant est au point le plus bas a 25 cm du sol et le diametre du pneus en gros 75 cm..

voila..

Le plus bas du pont est à 21 / 21,5 pour moi

Le gain n'est pas négligeable...

Il faudrait que tu essaies de mesurer le rayon sous charge des roues avant.
( distance de l'axe de la roue au sol )