lolotheretour2 a écrit :salut,
on parle toujours de probleme d'assurance avec nos 4x4 plus ou moins bricolés, si tu fais passer un expert (c'est surement le meme qui passera en cas de sinistre ), il va bien remarquer que le 4x4 n'est pas d'origine, ou avec des elements " non homologué sur route".
comment ca ce passe si tu as un accidents, ils remboursent ?
c'est bien beau de faire cette demarche, mais logiquement, c'est pas au norme, donc ils sont en droit de ne pas payer ?
je dis une connerie ou pas ?
Non tu ne dit pas de connerie. Pour faire simple dans ce type de cas.
Expertise les plus = Plus value en cas de sinistre si véhicule dérobé et non retrouvé ou totalement incendié, évaluation des accessoires (ce qui n'est ni une option
constructeur ni d' origine), assurance des accessoires à auteur contractuelle choisie par l'assuré en accord avec l' assurance
Expertise les moins = Cout, Hausse de la prime d'assurance, obligation de l'expert (toute relative) d'informer la compagnie d' assurance de la non conformité du dit véhicule qui pourra résilier sans préavie ou garder ca dans un tirroir le jour ou il en auront besoin pour t' envoyer ballader, risque de désaccord avec la valeur éstimée par l' expert, sur évaluation pour passage en douane
Les plus sans expertise = assurance moins chère, passage en douane sans sur élévation (caution) tu economise le prix de l' expertise que l' assurance peu te demander périodiquement, tu n'attire pas l' attention sur la non conformité du véhicule, des photos donnerons à l' expert l'impression que le véhicule était propre (on ne vera pas les petites rayure qu' il aura vu lors d' une expertise préalable si le véhicule et absent ou détruit)
Les moins sans expertise = Le plafond des accessoires (et équipements) est généralement bas au regard de l' équipemment du véhicule, difficile de justifier exactement de l' état d' un véhicule trés propre même avec photos.
Conseil en absence d' expertise = tu garde un max de photo, photoreportage, facture d' accessoires et équipement, facture de suivit (qui peu être un carnet perso avec facture d'achat des éléments remplacés) carnet d' entretien à jour (personne n' a dit que seul le constructeur et son reseau pouvait le compléter ca c'est pour eux en cas de prise en garantie) tu t' assure d' être garantie en accessoire à hauteur de tes accessoire et équipements car ca monte vite sur nos engins.
Petit rappel : Exemple complétement hypothétique mais pas franchement hilarant. Ton véhicule est équipé de jante alu constructeur qui sont facturés par se dernier 430€/pièces et tu t' achète de belles jantes chez ton accessoiriste préferé 380€/pièces et bien
c' est pas une plus value même si tu les à acheté en
plus car 380-430=-50€ c' est donc une moins value et les jantes qui seront restées dans ton garage il en auront rien à foutre vu qu'elles elles ne seront pas assuré à moins qu'elles se promènent toujours avec toi et qu'elles soient comptabilisés dans les accessoire et équipements (d'origine il n' y en a que 5).
Attention au
materiel transporté (ce qui n'est pas directement lié au véhicule) également souvant
peu ou pas couvert par les contrats.
Attention en cas de disparition complète du véhicule (vol) et qu' il est retrouvé même après le délai légale (après remboursement) tu n' en sera plus proprietaire et si tu as fait une fausse déclaration (mauvais kilométrage déclaré, tolerie trés endommagée ou pourrie par la rouille, équipement déclaré présent et absent sur le véhicule, etc... Tu risque gros alors bien réfléchir avant de faire une telle anerie c'est une escroquerie à l' assurance.
Bon j' arrete je vais plus pouvoir m' arreter
