Forum 4x4

hello
etant proprio d'un gaz69 qui etait abbandonné dans mon garage,je me permet de vous demander conseil sur les niva,vehicules qui me bottent au + haut point!
1)quels modeles acheter et lesquels fuir?
2)quelles sont les modifs a faire pour éviter les problemes de bruits et de vibrations(eh oui,ma femme risque de l'utiliser alors je pense a elle!)
3)peut on changer les croisillons par d'autres renforcés?
4)quels moteurs se montent tres tres facilement dans la bete
5)quels sont les atouts majeurs a part l'aspect fun et economique

et n'oubliez pas,tjrs plus loin en niva!!!!!!!!
merci

sebomaster a écrit :hello
etant proprio d'un gaz69 qui etait abbandonné dans mon garage,je me permet de vous demander conseil sur les niva,vehicules qui me bottent au + haut point!
1)quels modeles acheter et lesquels fuir?
2)quelles sont les modifs a faire pour éviter les problemes de bruits et de vibrations(eh oui,ma femme risque de l'utiliser alors je pense a elle!)
3)peut on changer les croisillons par d'autres renforcés?
4)quels moteurs se montent tres tres facilement dans la bete
5)quels sont les atouts majeurs a part l'aspect fun et economique

et n'oubliez pas,tjrs plus loin en niva!!!!!!!!
merci

Heu déjà je vais séparer ton inter :

"etant proprio d'un gaz69 qui etait abbandonné dans mon garage"

---->

Dis nous en 1 000 000 de fois ++

----> 1)quels modeles acheter et lesquels fuir?
2)quelles sont les modifs a faire pour éviter les problemes de bruits et de vibrations(eh oui,ma femme risque de l'utiliser alors je pense a elle!)
3)peut on changer les croisillons par d'autres renforcés?
4)quels moteurs se montent tres tres facilement dans la bete
5)quels sont les atouts majeurs a part l'aspect fun et economique

---->je dirais que les derniers 1700 sont super, malgré qq petiots pb électroniques.....

---->Sinon un 1600 c'est le plus courant
pour les diesel (car yen a eu)....oublies si ta femme n'est pas adepte du vibromassage

---->Comme tu es de belgique je te mets vers ce lien : http://www.ladanivabelgium.be

3)peut on changer les croisillons par d'autres renforcés?

---->NORMALEMENT vas chez un revendeur de pièces agricoles AVEC le modèle de croisillon (méme les 1/2 arbres de pont AR) je te garantis rien mais ils doivent avoir ça ds leur bottes

4)quels moteurs se montent tres tres facilement dans la bete

---->Mieux vaut laisser celui d'origine......

5)quels sont les atouts majeurs a part l'aspect fun et economique

---->Bah le prix de tout : si tu casses, à l'achat,etc, pis c un VRAI franchisseur

quelles sont les modifs a faire pour éviter les problemes de bruits et de vibrations(eh oui,ma femme risque de l'utiliser alors je pense a elle!)

Brider la boite de transfert si t un bricoleux :

http://membres.lycos.fr/adherence4x4/me ... nsfert.htm

J'ai contacté le gars parait que ya plus aucun pb avec ça.....

A binto !!

merci camarade pour tes indications,super le coup de la bride!
sinon encore une question,y a t'il moyen de rendre moin dure la direction?,un pote m'a dit de bricoler une da a partir de pieces provenant d'un patrol(pompe d'assistance...etc)
ou alors le boitier gemmler?
que choisir

Salut

Il existe une direction assistée !! C'est un kit spécial pour Lada par contre je ne sais pas ou le trouver !?

Tjs de ce cher JPZ,

http://www.prolofuncar.com/forum/view.p ... assist%E9e

Par contre je ne sais pas si c tjs valable !?

A voir !!

On trouve la direction assistée soit en Italie soit en Russie. La mienne vient de Russie ;-)
Amicalement
jp

Tu trouves un DA chez la sociéter Tema+, le mec a contacter c'est Maximov, il parle tres bien le français, il est dans l'exportation de Niva, et de pièce de niva, comme les acessoir.

Mal heureusement je ne retrouve plus l'url du site, mais voici tout de même son mail: temaplus@infopac.ru.

Désoler de faire un pub, mais ce mec est vraiment trop sympa avec nous, il doit etre le seul a vraiment prendre en considération de ce que nous voulont.

1000 euros?

a mon avis je ferait ça avec des pieces de recup,je ne suis qu'un pauvre ouvrier technicien moi,a ce prix la je pense que prolofuncar n'est plus la bonne designation
si j'y arrive pas je braque une banque,ou alors je revend ma zx

sinon,une bidouille pour un airco?car si j'achete un niva il risue de passer tout l'ete dans le sud du maroc

sebomaster a écrit :ou alors le boitier gemmler?
que choisir

c'est plutot "GEMMER"
boitier de direction démultiplié qui était monté monté aussi sur les jeep et simca
je crois que C.M.L. installait ce boitier sur les NIVA apres avoir fait le montage du renault 2.1l