Forum 4x4

China Automobile distribuera la première voiture chinoise en France dans moins de trois semaines

L’importateur China Automobile France a obtenu l’autorisation d’immatriculation sur le marché français du 4X4 Ceo du constructeur chinois Shuanghuan. Le premier point de vente, siège de China Automobile, démarrera sa commercialisation à Bordeaux mi-mars.


Après avoir obtenu en juillet dernier l’homologation européenne pour le Ceo, China Automobile France a levé le dernier verrou à la commercialisation du premier véhicule chinois en France : l’autorisation d’immatriculation par l’UTAC. Doté de ce sésame, China Automobile démarrera la commercialisation du Ceo mi-mars dans son site de Bordeaux. "Le prochain site pourrait ouvrir prochainement dans la région parisienne", précise Albert Abchée, co-fondateur de China Automobile France. L’importateur prévoit un réseau de 100 points de vente (avec des distributeurs multimarques) d’ici avril 2009. "Nous cherchons des distributeurs motivés, souhaitant travailler sur le long terme. Si nous ne trouvons pas de partenaires dans les villes que nous ciblons, nous créerons des filiales", note M. Abchée. Car le Ceo est le premier modèle d’une offre qui devrait rapidement s’étoffer. Egalement importateur du constructeur chinois Jonway, China Automobile attend la validation du TUV pour l’immatriculation en France du modèle Ufo, ancien modèle Rav 4 de Toyota (Jonway a racheté l’outil de production à Toyota). L’importateur annonce également l’arrivée d’une citadine en octobre prochain et de nombreux autres projets comme un produit 100% électrique et "de nouveaux segments". "Nous travaillerons avec cinq constructeurs chinois d’ici cinq ans et nous aurons alors des points de vente multimarques chinoises sous enseigne China Automobile".
Pour la France, China Automobile vise 3 000 ventes du Ceo Shuanghuan d’ici 2010, avec l’arrivée "prochaine" d’une motorisation Diesel. Le Ceo (concurrent du BMW X3) pour le moment équipé d’un moteur essence Mitsubishi 2,4l (validé en Gpl et éthanol) sera vendu 25 900 euros. "Nous nous positionnons en moyenne 20 à 30% moins chers que la concurrence avec un taux d’équipements très élevé (sellerie cuir, toit ouvrant électrique, radar de recul entre autres de série)", note Benoît Chambon, co-fondateur de China Automobile France. Seul problème à l’avantage compétitif du Ceo, son taux d’émission de CO2, 260 g/km, qui s’accompagne d’un malus de 2 600€. "Le malus sera supporté par notre constructeur", insiste M. Abchée qui ajoute que "les constructeurs chinois rattraperont très rapidement leur retard sur les européens et seront capables de répondre aux exigences européennes en 2012". L’importateur souligne en outre que ses véhicules présenteront un autre avantage tarifaire avec des pièces de rechange "37% moins chers en moyenne" que les pièces équivalentes de leurs concurrents (le Ceo est garanti 2 ans ou 100 000 km). Deux stocks de pièces devraient d’ailleurs être installés en France et en Hollande pour servir le marché européen.
Shuanghuan et Jonway ont confié à China Automobile France la distribution exclusive de leurs véhicules en France, dans les DOM - TOM, en Belgique, en Allemagne ainsi qu’aux Pays-Bas (de nouveaux pays seront ajoutés à partir de 2009). Un importateur italien a été nommé pour l’Italie, la Roumanie et la Grèce. En Allemagne, où la commercialisation du Ceo a démarré il y a deux mois avec un réseau de 140 distributeurs, China Automobile attend 3 200 ventes dès 2009.

FIFITOY a écrit :China Automobile distribuera la première voiture chinoise en France dans moins de trois semaines [...]"Nous nous positionnons en moyenne 20 à 30% moins chers que la concurrence avec un taux d’équipements très élevé (sellerie cuir, toit ouvrant électrique, radar de recul entre autres de série)" [...] des pièces de rechange "37% moins chers en moyenne" [...]

J'ai pas besoin tous sa sur mon 4x4 juste le minimum qui vas doucement et très loing

labricolle a écrit :J'ai pas besoin tous sa sur mon 4x4 juste le minimum qui vas doucement et très loing

justement ca va surement etre les seul a oser proposer quelque chose de completement depouiller avec un moteur conception ultra-simplissime et eprouvee . regarde le troll meme de base y a quand meme pas mal de merdier lourd qui sert a rien !

par contre j'arrive pas a comprendre qu'on puisse homologuer un plagia landcruiser a l'avant et X5 a l'arriere et a l'interieur

une video du crash test ( qui m'a l'air assez bon, pas de deformation de l'habitacle, comme quoi )

http://www.youtube.com/watch?v=N2XQ1WlM48k

si c'est comme leur scooter, ca va etre de la merde.

Mon dieu qu'il est vilain ce truc....

Anjuna a écrit :Mon dieu qu'il est vilain ce truc....

ouai enfin l'avant a quand meme un air de famille avec un landcruiser... c'est pas rien!

On peut pas dire qu'il est laid alors qu'on trouve sympa un des 4x4 copier... il faut etre logique...

Apres,autre chose, pour moi rouler dans une imitation de quelque chose, je peux pas, c'est pas possible... mais je peux pas dire qu'il est moche

et franchement un sangyung Rodius est franchement beaucoup plus vilain, mais il a le merite de ne pas copier et rien que pour ca je le favoriserai

mimouss a écrit : ouai enfin l'avant a quand meme un air de famille avec un landcruiser... c'est pas rien!

On peut pas dire qu'il est laid alors qu'on trouve sympa un des 4x4 copier... il faut etre logique...

Apres,autre chose, pour moi rouler dans une imitation de quelque chose, je peux pas, c'est pas possible... mais je peux pas dire qu'il est moche

et franchement un sangyung Rodius est franchement beaucoup plus vilain, mais il a le merite de ne pas copier et rien que pour ca je le favoriserai

Ben je trouve le série 12 copié aussi laid que celui-là...logique

J'aime pas la forme des feux, c'est vilain à mon goût .... Mais les égouts et les couleuvres, çà ne se discute pas....

Anjuna a écrit :Ben je trouve le série 12 copié aussi laid que celui-là...logique

J'aime pas la forme des feux, c'est vilain à mon goût .... Mais les égouts et les couleuvres, çà ne se discute pas....

toutafai

C'est dernier temps j'ai arreté d'acheter tout ce qui était made in shina, que de la merdasse, on n'arrete pas de parler de de tous ces produits importés retires car dangeureux
Pas volontaire pour vérifier si la caisse roule encore au bout de 5 ou 6 ans car si j'ai bien compris ils sortent un trucs et si ca marche ils refont en respectant mieux les normes