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salut les fille,
ça m'est arrivé à moi aussi, pédale de frein qui s'enfonçait peu à peu jusqu'au plancher, donc analyse classique du problème, pas de fuite apparente sur les tuyaux et flexibles divers, pas de cylindre de roue fuyards, donc MC hs bien sûr:
donc changement de mc par le même, le pareil LUCAS qui va bien, mais neuf, purge 1 fois (puis 2 fois de plus pour rien: plus d'air) hé ben la pédale elle va au fond pareil, lentement, mais sûrement, moteur en marche ou pas (avec plus d'effort bien sur). Je ne veux pas croire que c'est MC neuf qui est naze, mais alors quoi.... je sais plus là ça vient pas des pneus, ou des coussinets de bielles quand même?

salut,

Pour ce qui est de ton MC neuf,il peut etre defectueux meme neuf.Ceci mais arrivé sur un autre type de vehicule (laguna),le souci c'est de le faire comprendre au revendeur,ils ont toujours une bonne raison a te raconter.

Oui enfin si c'est neuf c'est quand meme rare que ca soit HS

Attention à la procédure de purge sur un MC qui a été à l'air ou neuf, il faut le remplir avec les tuyeaux ouverts par gravité avant de pomper, voir à l'envers sur certains modeles, et aussi faire attention au plaquette, si elles sont 'limites' faire une bonne purge peut être difficile

salut, j'ai fait gaffe pour amorcer, mais c'est vrai que mes plaquettes sont à +/-50%, je n'avais pas pensé à ça, je vais les changer, le fournisseur me change le MC sans problème, je l'aurai demain, il a de la peine à croire que cela provienne de sa pièce, moi aussi, on verra bien demain...
merci de vos réponses.

salut as tu pensés à verifier le répartiteur situé à l'arriere sous le chassis et souvent oublié .

par contre le fait que les plaquettes soient à 50% d'usure ou meme + ne change rien au probléme ,tous ce que ça change c'est le niveau du liquide dans le vase

- plaquettes usées en fin de vie = niveau mini
- plaquettes neuves niveau max

c'est pour cela que ça arrive que certains refont le niveau avant de changer les plaquettes et du coup une fois les plaquettes neuves ça déborde

salut, je n'ai pas oublié le répartiteur, concernant l'incidence de l'usure des plaquettes sur la qualité de la purge, je suis moi aussi sceptique, mais je veux mettre toutes les chances de mon côté.

koi de neuf dans ton affaire de freins ?????

j'attends toujours le nouveau MC, il doit arriver demain, dès qu'il sera monté je vous dirai. il faut que le t2 soit impec pour le 11 avril...
a+

j'ai eu le même problème , et ça venait du mâitre cylindre en plus il fuyait mais à l 'interieur derrière la pédale de frein c'est en soulevant la moquette que j'ai trouvé d'ou ça venait

salut des nouvelles de mon bâton merdeux 2eme MC monté, et .....pareil la pédale part à fond, lentement, mais surement, j'ai isolé les freins AR en bouchonnant les tuyaux aller/retour avant le répartiteur AR, et.....pareil. donc là c'est sûr c'est pas l'AR. les plaquettes sont neuves, les étriers ne fuient pas.
c'est pas possible que ce soit le MC quand même, pas 3 !!! j'ai démonté celui d'origine, et il est impec, les coupelles nickel, le cylindre impec. J'ai vu sur le net que ce problème semble courant, mais aucune explication. Un garagiste m'a dit qu'il avait cherché une semaine sur une glof, qui souffrait de ce symptôme et qu'il avait résolu la panne en remplaçant cerveau-frein, mais je vois pas comment le cerveau peut faire passer la pédale à travers vu que c'est le même axe qui le traverse de la pédale au MC, alors....