Forum 4x4

depuis novembre je ne fais plus beaucoup de sorties et ma batterie
(âgée de douze mois, une 100 Ah) me joue des tours quand j'en ai besoin
alors j'ai acheté ce "bidule"

L'AccuGard 1800 est pourvu d'un algorithme IUoU en trois étapes qui est spécialement
adapté aux batteries les plus compliquées :

plomb/acide, hybride, sans entretien, gel, etc...

il injecte un courant de 1.8A jusqu'à ce que le voltage atteigne 14.3V
ensuite il maintient le voltage jusqu'à ce que le courant tiré par la batterie tombe à + ou - 800mA.
le voltage est alors limité à 13.5V durant la phase de maintien contrôlée en permanence.
et en cas de besoin le programme initial de recharge est réactivé.
il peut rester longtemps accouplé à la batterie sans danger. ce chargeur de batterie est protégé par électronique:
il ne contient aucun fusible et ne peut donc pas donner d'étincelles.

en plus il est tout petit : il tient dans une caisse à outil
(en cas de besoin on passe la nuit dans un camping pour avoir du 220V)

qu'est-ce que vous en pensez ?

les deux premières pages c'est le mode d'emploi français => PDF

Je suis pas spécialiste batterie, mais j'ai vu sur le catalogue Conrad un machin qui simule un usage quotidien de la batterie. Je te ferais un scan

ben maintenant que tu la dans le garage .... on va dire que c'est bien

C'est surtout pour l'entretint de la batterie, quand le véhicule est en hibernation

j'ais un ctek c'est dans le meme esprit, et c'est excelent, meme une vieille batterie tu peux la sauver

salut Christian

première chose à faire avant d'accuser la batterie, voir si tu n'as pas une fuite de courant.
le plus simple, tu éteins tou ce qui consomme du jus, (plafonnier ! ), tu débranches une cosse de la batterie, et tu l'approches doucement du plot de batterie. S'il y a un arc électrique, c'est que qq chose consomme et donc vide la batterie. Si c'est l ecas, reste plus qu'à chercher quoi....

avant de maintenir une capacité, faut être sûr qu'elle est bien au repos !

bonne chasse

panou

samedi ma batterie était descendue à un voltage tellement bas que même la LED de l'anti démarrage ne s'allumait plus (j'avais laissé la plafonnier allumé depuis deux semaines ou plus)
j'ai utilisé les câbles
je suis allé chez mon marchand de batterie qui m'a dit que, maintenant que j'avais roulé, la batterie était montée à peine à un peu plus de 12V donc encore vraiment très faible et m'a vendu un bidule

dimanche j'ai roulé, l'alternateur l'a rechargée
en rentrant j'ai branché le bidule qui s'est mis à compléter le chargement.

ce matin la led verte du bidule est allumée me signalant que la batterie est montée jusqu'à 14.3V et qu'il ne reprendra un chargement que si elle descend en dessous de 13.5V (si j'ai tout compris)

j'ai pas de hâte à le débrancher car il s'arrête tout seul mais continue d'analyser la batterie pour reprendre le chargement s'il faut

ça marche tout seul, on s'occupe de rien

mais c'est pas un chargeur pour les besoins urgents

Salut Christian,

Ces produits pour maintenir la charge sont en général biens et fiables car tres simples et répondent au besoin de ceux qui roulent rarement et peu, la plupart des 'vrais' chargeurs proposent aussi ces fonctionnalités mais prennent plus de place, souvent parce qu'ils proposent des ampérages supérieurs au cas où.

Toutefois si tu a eu des décharges longues et profondes , malheureusement c'est la principale cause de mort prématurée d'une batterie qui ne revient jamais à sa capacité d'origine, donc attend toi à d'autres surprises comme ce qui m'est arrivé cet hivers après deux décharges complete cet été , mais bon tu est équipé si pas loin d'une prise

L'interet de certains chargeurs haut de gamme c'est qu'il propose une fonction qui gérent la batterie après ce genre d'incident, en envoyant des fortes impulsions qui regénére les plaques et casse les cristaux qui se sont formés, mais le prix n'est pas le meme, quoi que ca se garde tout une vie.

C'est bien ton truc..........t'a achete ca ou car j'ai deux optima a la maison; une jaune sur le T2......toutte neuve et toute bien, une rouge qui m'a depanné qaund la jaune etait sous garantie en RMA et qui aurait certainement besoin d'un coup de maintient car elle sert en secours donc placard de l'atelier (achete pour une RX8 qui avait une batterie naze qui a rescucité (pas si naze que ca))