Forum 4x4

Bonjour à tous. Depuis quelques temps j'entends parler d'échappement 4 en 1.
Et... voici mes questions:
1) Où trouver ce type d'échap pour un sam 413 ?
2) Quel gain de puissance ?
3) Incidence sur la conso, le bruit, et... le CT (CO) ?

Merci pour la ou les réponses.
A1-2C4x4

j'ai monté sur mon 1600 une ligne calmini non homologuée ,dans le sens il y a une seule cartouche apres le 4 en 1 .
pour que ca soit efficace il faut je pense respecter une "harmonie " entre le carbu et l'echappement ;j'ai donc mis un weber double corps 38/38,vu que le diametre de l'echappement est plus gros qu'avant .
bruyant que quand on envoie ,et meilleur couple a bas regime je trouve .

salut regarde la http://www.cpwstore.carpartswholesale.com/catalog/?Ne=28&N=11756+1721+4294966989+9215

et le control???? donc on change le collecteur et on remet le cataliseur?????

Le collecteur non mais le catalyseur oui sauf si la valeur de CO² est bonne sans (mais j'ai des doutes sur nos petits moteurs)

ca veu dire que le controle soit tu l'arrose le mec ou tu remonte ton cataliseur

Scolopax a écrit :Bonjour à tous. Depuis quelques temps j'entends parler d'échappement 4 en 1.
Et... voici mes questions:
1) Où trouver ce type d'échap pour un sam 413 ?
2) Quel gain de puissance ?
3) Incidence sur la conso, le bruit, et... le CT (CO) ?

Merci pour la ou les réponses.
A1-2C4x4

bonsoir,

essaye ETB Maurelec sur internet.

salut

Scolopax a écrit :Bonjour à tous. Depuis quelques temps j'entends parler d'échappement 4 en 1.
Et... voici mes questions:
1) Où trouver ce type d'échap pour un sam 413 ?
2) Quel gain de puissance ?
3) Incidence sur la conso, le bruit, et... le CT (CO) ?

Merci pour la ou les réponses.
A1-2C4x4

Moi sur suki ,le gars avant moi avait fait poser un 4en1 donc plus gros diametre a la sortie et vider le catalyseur ,et aussi mii un fitre Ketn dans la boite a air d'origine ,par contre l'aut jour au CT pour la pollution le gars ma dis que j'avais pas un vehicule avec catalyseur ????? resultat 0.10 vas y comprendre queque chose tu me diris qund je l'es passé il n'etait pas tres propre vu qu la veille il avait ptris un bain de boue le mec avec sa blouse blanche faisait pas trop le fier autour lin:

GO !!!!!!! a écrit :
Moi sur suki ,le gars avant moi avait fait poser un 4en1 donc plus gros diametre a la sortie et vider le catalyseur ,et aussi mii un fitre Ketn dans la boite a air d'origine ,par contre l'aut jour au CT pour la pollution le gars ma dis que j'avais pas un vehicule avec catalyseur ????? resultat 0.10 vas y comprendre queque chose tu me diris qund je l'es passé il n'etait pas tres propre vu qu la veille il avait ptris un bain de boue le mec avec sa blouse blanche faisait pas trop le fier autour lin:

Salut;
en attendant ton mail une petite question, quelle est la différence:
1) si tu vide le catalyseur et que tu laisse la sonde branchée
et
2) refaire une ligne complète sans se préoccuper de la sonde
????

pas de soucis pour le calculateur ou pour le boitier électronique?
merci

zudrik a écrit :Salut;
en attendant ton mail une petite question, quelle est la différence:
1) si tu vide le catalyseur et que tu laisse la sonde branchée
et
2) refaire une ligne complète sans se préoccuper de la sonde
????

pas de soucis pour le calculateur ou pour le boitier électronique?
merci

:hein:franchement je sais pas le mien a ete peut etre recalculé je peux pas te dire