Forum 4x4

Salut,

Voilà, aprés 3ans d'arret en 4x4 je reprend, mon soucie c'est de savoir quoi prendre.

Mon budget et de 10000€ pour un 4x4 de moins de 200000Km.


Mon achat va pour faire des randonnées 4x4 avec franchissements occasionel.

J'hésite entre KZJ73 / KZJ90 / Patrol GR / Pajero 2.8td

Merci.

Que veut tu dire par "franchissement occasionnel" ? Une fois par semaine, par mois, par an ? Quel genre de franchisement ? A+

torqueux a écrit :Que veut tu dire par "franchissement occasionnel" ? Une fois par semaine, par mois, par an ? Quel genre de franchisement ? A+

Salut, en fait c'est du franchissement 2 fois par mois en randonnées (cevennes, ardeche...)

red-sea13 a écrit :Salut,

Voilà, aprés 3ans d'arret en 4x4 je reprend, mon soucie c'est de savoir quoi prendre.

Mon budget et de 10000€ pour un 4x4 de moins de 200000Km.


Mon achat va pour faire des randonnées 4x4 avec franchissements occasionel.

J'hésite entre KZJ73 / KZJ90 / Patrol GR / Pajero 2.8td

Merci.

c'est facile prend un 4x4 avec un vrai pont avant , s'est à dire le KZJ 73 ou le GR

Kzj 73

Antho a écrit :Kzj 73

je penche pour celui la aussi , mais pour 10 000€ sa fait short

C'est quel genre de "franchissement" Hauteur des marches etc ........Je te demande ça car l'été dernier j'ai fait un stage au circuit de charade (http://www.charade.fr/data/offroad.html) Il y avait divers sortes de véhicules UMM "ultra moche motorisé" !, peugeot p4, suz santana "voiture de coiffeur", mitsu 2.8 td court à disposition, tous équipés d'origine, bien que chacun puisse utiliser le sien (pour ceux qui en ont lol) donc moi je me suis servi de mon toy réhausse +5 et il y avait un gars avec un hj60 sans réhausse. Ce que j'en retire c'est que pour franchir des obstacles déja trés impressionnant tous les véhicules que je t'ai cité étaient pas mal (même s'il y avait des différences biensûr ! Ceci dit personnellement j'ai été assez surpris par les capacités du mitsu. Alors ça va faire bondir les puristes de toy franchisseur (dont je fais parti aussi !) mais rouler avec un kzj7 tous les jours ça doit se "justifier" ...je sais pas si tu vois ce que je veut dire (?) Si c'est pour avoir un kzj7 et l'exploiter à 50 %, autant avoir un kzj9 ou un mitsu qui sont NETTEMENT plus confortables et l'utiliser à 80% !!!! Tout dépends ce que tu cherches en fait confort ? facilité de franchissement ? Possibilité de faire toujours plus ?

Faut voir se que tu veut lui mettre comme pneus si tu reste dans de la monte
correcte et réhausse , tous les 4x4 que tu site son bon

bien si tu met du mud max ou guyanne , le KZJ90 , prévoit des cardans d'avance et pareil pour le mitsu

torqueux a écrit :C'est quel genre de "franchissement" Hauteur des marches etc ........Je te demande ça car l'été dernier j'ai fait un stage au circuit de charade (http://www.charade.fr/data/offroad.html) Il y avait divers sortes de véhicules UMM "ultra moche motorisé" !, peugeot p4, suz santana "voiture de coiffeur", mitsu 2.8 td court à disposition, tous équipés d'origine, bien que chacun puisse utiliser le sien (pour ceux qui en ont lol) donc moi je me suis servi de mon toy réhausse +5 et il y avait un gars avec un hj60 sans réhausse. Ce que j'en retire c'est que pour franchir des obstacles déja trés impressionnant tous les véhicules que je t'ai cité étaient pas mal (même s'il y avait des différences biensûr ! Ceci dit personnellement j'ai été assez surpris par les capacités du mitsu. Alors ça va faire bondir les puristes de toy franchisseur (dont je fais parti aussi !) mais rouler avec un kzj7 tous les jours ça doit se "justifier" ...je sais pas si tu vois ce que je veut dire (?) Si c'est pour avoir un kzj7 et l'exploiter à 50 %, autant avoir un kzj9 ou un mitsu qui sont NETTEMENT plus confortables et l'utiliser à 80% !!!! Tout dépends ce que tu cherches en fait confort ? facilité de franchissement ? Possibilité de faire toujours plus ?

Voilà en video la pire rando, Vous avez bien compris que la video rassemble les franchissements les plus difficiles, je passe pas non plus comme certaines "brutes" de la video, je suis pas la pour tous cassé.

Video de la taversée des cévennes, régaler vous.
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... &plindex=0

labricolle a écrit :Faut voir se que tu veut lui mettre comme pneus si tu reste dans de la monte
correcte et réhausse , tous les 4x4 que tu site son bon

bien si tu met du mud max ou guyanne , le KZJ90 , prévoit des cardans d'avance et pareil pour le mitsu

Je vais mettre du Colway Macho j'avais ça avant et super content
et ce que je veut pas c'est cassé dés que le passage ce complique je croit que je vais pencher vers le kzj73.