Forum 4x4

Bonjour à tous,

Sur mon HDJ100, c'est toujours une véritable galère pour vidanger les boites et ponts !
Comme bon nombre de personnes, je travaille à même le sol et je ne possède ni fosse et ni pont élévateur.
Une fois sous le véhicule, presque plus possible de se tourner avec la seringue dans les main et je finis par en mettre partout et à m'em mettre partout !

Alors comment faites-vous, lorsque vous travaillez sur vos 4x4 ?
Avez-vous des astuces ?
Existe t'il des outils spéciaux pour mener ces taches à bien ?

En vous remerciant pour vos suggestions.

4 chandelles et un bon cric ... simple et efficace

Salut,

Tu as des échelles, tu trouve ça chez les accessoiristes auto, ça te suréleve la voiture d'env 20 cm et ça coute 3 figues. C'est prévu pour 2 tonnes par roue alors pas de problême.

garde au sol de tapette .

k1 a écrit :Salut,

Tu as des échelles, tu trouve ça chez les accessoiristes auto, ça te suréleve la voiture d'env 20 cm et ça coute 3 figues. C'est prévu pour 2 tonnes par roue alors pas de problême.

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yano a écrit :garde au sol de tapette .

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BlackStudio a écrit :Une fois sous le véhicule, presque plus possible de se tourner avec la seringue dans les main et je finis par en mettre partout et à m'em mettre partout !

Alors comment faites-vous, lorsque vous travaillez sur vos 4x4 ?
Avez-vous des astuces ?
Existe t'il des outils spéciaux pour mener ces taches à bien ?

En vous remerciant pour vos suggestions.

finalement, tu cherches à pas en mettre partout, ou à mener des taches ?

Z'êtes des enfoirés

Sinon je suis comme toi sans fosse nippon , la seringue reste dans sa boite, maintenant j'achete de l'huile dans des bidons à tétine de marque castrol pour remplir directement le pont et je ne fais mes vidanges que quand la temperature dépasse les 20° car l'huile est tres visqueuse à froid

A défaut les bidons de cycliste sont très bien aussi, mais faut plus boire dedans après

salut

tu peut utiliser aussis les seringues que l'on ce sert pour vider les aquariums c'est une sorte de poire avec un tuyau de chaque coté je l'utilisais avant d'avoir ma fosse et ça va super

a+

Salut,
Moi je vide par dessous en enlevant le bouchon le plus bas
puis je referme et j'enlève le bouchon de niveau et la garniture du levier de vitesse,un boyau souple et un entonoir que j'enfile le long de la boite jusqu'au trout de remplissage et vogue la galère, pas une goute sauf quand la boite est pleine...refermeture du bouchon et un coup de chiffon.
Idèm pour pont avant en passant par compartiment moteur...
pour le pont de derrière, un trou dans la tole du planché de malle pour passer le tuyau et après mise en place d'un bouchon plastique...
Simple, efficasse,pas salissant,et la gravitée fait le reste.

Une demie heures pour le tout(sur un range rover)

Bonjour,

Pour moi sur mon 100 j'utilise deux gros madrier d'une bonne vingtaine de centimètres pour le surélever. Après vidange j'utilise pour le remplissage une petite pompe étudiée à l'origine pour la vidange des moteurs via l'orrifice de la jauge à huile. Je place le tuyau d'aspiration dans le bidon et le tuyau de refoulement dans l'orifice de la boîte ou du pont. La pompe se branche sur la batterie via deux pince croco fournie d'origine. Fini l'huile qui coule jusque dans le cou avec cette fichue seringue.