Forum 4x4

Bonjour à tous,

Sur un X_trail équipé en 215/65 16(dimension trés standard), je cherche un pneu adapté à cet usage(voir titre) et qui ne soit pas limité sur routes et autoroutes vu l'usage normal du X_Trail en question(région pluvieuse).
Les Dunlop Grantrek ST20 d'origine plantent souvent.

La dimension 235/60 16 étant aussi autorisée par le CT, y a-t-il un interêt à élargir le pneu?

Merci pour vos suggestions.

BIen sur je pense à un BFG au départ.

A+

Salut Trifon, quels pneus utiliser sur herbe mouillée ?? ... à part les chenilles, je ne vois pas trop ...

Sans rire, quel que soit le modèle de pneu, je crois que l'herbe mouillée est le pire ennemi du 4x4 et, pauvres de nous, encore plus pour le x-trail qui ne dispose ni de boite courte, ni de blocage de différentiel

Parfois, ça va même mieux en marche arrière qu'en marche avant ...

Pour le look et l'accroche hors route, certains semblent avoir choisi le Bridgestone 694 ... il existe en 215/65/16, je ne sais pas s'il existe dans tes dimensions.

En tout cas, on pourrait concevoir que pour un tel terrain, il faille choisir un pneu avec de gros crampons mais dans ce cas, il serait trés trés flou sur autoroute

En résumé, je ne sais pas ce que va dire Eric, mais moi je fuis l'herbe mouillée qui est parfois pire que la boue.

trifon a écrit :Bonjour à tous,

Sur un X_trail équipé en 215/65 16(dimension trés standard), je cherche un pneu adapté à cet usage(voir titre) et qui ne soit pas limité sur routes et autoroutes vu l'usage normal du X_Trail en question(région pluvieuse).
Les Dunlop Grantrek ST20 d'origine plantent souvent.

La dimension 235/60 16 étant aussi autorisée par le CT, y a-t-il un interêt à élargir le pneu?

Merci pour vos suggestions.

BIen sur je pense à un BFG au départ.

A+

il y a une chose a respecter
plus le pneu est extreme plus il est mauvais dans l'utilisation contraire

donc si tu cherches a y mettre des pneus pour l'herbe mouillée il faut pas oublier que tu vas rouler le reste du temps (99,99999999%) sur la route
donc si tu montes des pneus d'y mixte (car il est mixte pour un roulage sur route seche et piste seche , en montage sur les 4X4 en AUstralie)
tu vas y perdre en tenue de route (securité) en confort etc...
donc il faut bien faire la part des choses
sur l'herbe humide il y a pas beaucoup de pneuqui vont jouer la glissade
mais il ya aussi le probleme de l'adherence
car souvent plus le pneu glisse plus on donne de la pédale de droite
et là on se retrouve avec un profil qui rippe sur l'herbe et jamais il accroche a cause d'une rotation trop importante
donc il faut penser a une chose si le pneu rippe il faut lacher la pedale et retrouver une vitesse de rotation des roues egalent a celle du SUV
en plus un pneu mixte est un pneu plus rigide en contact et en reprise d'adherence il va vriament bousculer la meca
et un SUV reste un SUV plus fragile qu'un pur 4X4

@Ben54: c'est pas pour moi mais pour une relation anglais qui amène ses chevaux en plein champs. Commme tu sais, la campagne anglaise est "humide" et pentue.

Si j'essaye de décripter vos réponses, il faudra un pneu plutôt extrème de type mud avec des réductions considérables d'usage sur les autres routes.

Je crois avoir vu passer des utilisateurs donnant leur expérience dans ces conditions mais le moteur de recherche a du mal.

Y a-t-il dans ce cas un moyen terme acceptable à trouver?

Merci

A+

achete un tracteur les pneus d'origine vont trés bien
les 4x4 type suv c'est pour la route pas pour les champs

trifon a écrit :@Ben54: c'est pas pour moi mais pour une relation anglais qui amène ses chevaux en plein champs. Commme tu sais, la campagne anglaise est "humide" et pentue.

Si j'essaye de décripter vos réponses, il faudra un pneu plutôt extrème de type mud avec des réductions considérables d'usage sur les autres routes.

Je crois avoir vu passer des utilisateurs donnant leur expérience dans ces conditions mais le moteur de recherche a du mal.

Y a-t-il dans ce cas un moyen terme acceptable à trouver?

Merci

A+

OUI
il y a un truc pas trop cher et en cas de gadoue

le jeu de chaine a neige de bonne qualité
c'est un vrai truc qui fait souvent des miracles

on garde cela dans le coffre et en cas de ....
on les monte et on roule en douceur car la chaine peut aussi creuser
et la le coté taupe des champs je sais pas le gérer

eric def 90 300 dti a écrit :OUI
il y a un truc pas trop cher et en cas de gadoue

le jeu de chaine a neige de bonne qualité
c'est un vrai truc qui fait souvent des miracles

on garde cela dans le coffre et en cas de ....
on les monte et on roule en douceur car la chaine peut aussi creuser
et la le coté taupe des champs je sais pas le gérer

C'est vrai j'avais oublié ça ... et en plus je l'avais déjà fait il y a quelques années dans un champ (l'été) avec une 205 ....

Super le coup des chaînes! Merci.

Je crois que ça va bien l'aider!

A+