Forum 4x4

bonjour a tous!!! j'ouvre se sujet pour mèttre toutes les méthodes pour donné un peu plus de cv a nos kiki !!!!

J'ai entendu dire que l'on pouvait mèttre le moteur du vitara 1.6L dans nos samurai! est-ce vrai?? FAut-il prévoir des modif??

merci de vos réponse!!!

timberjack39 a écrit :bonjour a tous!!! j'ouvre se sujet pour mèttre toutes les méthodes pour donné un peu plus de cv a nos kiki !!!!

J'ai entendu dire que l'on pouvait mèttre le moteur du vitara 1.6L dans nos samurai! est-ce vrai?? FAut-il prévoir des modif??

merci de vos réponse!!!

déja tessaie avec un 4en1 comme sur le mien difference de couple Garantie et gain de puissance sur !!!!!!!!! maintenant ce que j'en dis enfin en ce qui me concerne ma bestiole (suky) marche fort a haut regime et a bas regime le seul reproche que jaurai a dire c'est le manque de debattement en croisement extrem a cause des pneus 205/16 cales alu obli pour pas que les roues touchent aux ailes donc limitée mais putain avec cet engin quelle GROSSE Marade quand tu vois les gros qui galerent et toi tu passes sans forcer merci le 4en1 le bruit d'un6 cilyndre ' lin:

Niveau bloc moteur, le choix est vaste via les multiples adaptateurs disponibles sur le marché

Du 1.6L vitara jusqu'au V8 en passant par les blocs V6 et TOUT les blocs Audi/VW aussi bien en essence qu'en diesel

Et je passe sur les blocs PSA ou Renault ou encore les blocs Iveco

Tout dépend de ta motivation et de ton portefeuille en fait et aussi en gardant à l'esprit que nouveau bloc = passage aux mines en titre isolé bien sûr

Et aussi :

http://www.acmeadapters.com/index.php?sound=Y


Mais je préfère aussi les V6

que veut tu dire pas " 4 en 1" Go????

perso le 4 en 1 je le met sur toute les voitures que j'ai et perso je vois pas beaucoup de changement point de vue puissance et nervosité mais peut etre que sur un suz ca se voit

timberjack39 a écrit :que veut tu dire pas " 4 en 1" Go????

Je me permets de répondre : collecteur d'échappement non plus en fonte mais en acier ou inox et de type 4 tubes reliés en 1 seul

Théoriquement ça donne une meilleure évacuation des gaz donc un meilleur rendement moteur ; après en pratique, ça revient souvent juste à un gain de poids et de sonorité sauf de temps en temps ou la gain est réel car le truc à été bien pensé et dessiné

bonjour a tous, si mes souvenirs sont bon le 4en 1 doit egalement avoir les 4 tubes de meme dimenssion (diamétre et longueur)pour un meilleur rendement c'est ce que j'avait sur ma cox de meme sur celle si j'avait fait allegé et equilibré le volant moteur cela des montées en tours suberbe mais je croit que cela fait perdre du couple enfin sur la cox ça marchait bien mais sur le suk je sait pas ce que cela donnerait??

sur un lj80 c'est le jour et la nuit ....