Forum 4x4

Bonjour à tous,

Je viens de remplacer mon différentiel ouvert sur le pont R180A par un différentiel de marque Quaife. C'est un modèle du genre Torsen.

Je mets ici quelques photos du montage.
Le pont une fois démonté, je fixe un support en bois pour pouvoir le maintenir en place sur l'établi.
Le "bras" du pont est démonté. Le couvercle du pont est démonté. Je laisse égouter le corps.
Vérification que les cannelures du flasque rentrent bien dans le corps du Quaife. Ouf tout va supperbement bien. La vis a également le bon pas de vis.

Vu des flasques latéraux: Les deux plasques sont différents. Bien respecter leur orientation. Ici on peu voir les cales d'épaisseur servant à règler le couple connique. Le différentiel ouvert qui va être démonté et remplacé


Ne connaissant que la théorie du réglage du couple pignon + couronne. Je préfaire regarder comment il est réglé d'origine pour essayer d'obtenir la même
chose après montage du nouveau différentiel. Pour cela je peint une partie des dents de la couronne puis je tourne la bride d'arbre tout en exerçant une résistance sur la couronne.

Voilà le résultat coté sens de rotation "marche avant" Ici le résutat coté sens de rotation "marche arrière" Le contact entre la couronne et le pignon d'attaque est matérialisé par les zones ou la peinture est effacé.
Démontage des flasque latéraux. Il existe une encoche sur le coté permettant de glisser un tournevis.
Si on regarde bien, au dessus de l'élastique noir il y a plusieurs cales d'épaisseurs empilées qui permetront le réglage du couple conique

Démontage du roulement. Attention a bien respecter le sens de montage. Le roulement de gauche doit retrouver le coté gauche pour retrouver le bon logement. Ouf. Le roulement se monte facilement sur le différentiel Quaife. Quelques coups de masse sur le roulement avec une pièce martyr en alu et ça glisse bien. Vérification de la cote de largeur du différentiel. C'est super, j'ai exactement la même cote que celle du nouveau. Si cela n'avait pas été le cas, j'aurai du jouer sur les épaisseurs de cales
A plus

La suite demain

Vincent

ben t'es encore embêté avec ton pont av, mon gros lapin??????

et à première vue tu travailles proprement, c'est un compliment, bravo.

Il est bien parti pour avoir un prix d'excellence le Vincent....

Est ce que le rapport de démultiplication sera meilleur que celui d'origine ?

je suis sur le cul quand je vois des reportages photos comme ça...
je suis admiratif pour le savoir-faire
allez zou je mets dans l'atelier de la rubrique

=> viewtopic.php?t=44498

Bonjour à tous,

Non, le rapport de démultiplication reste le même, il faudrait changer le couple conique des deux ponts.

Merci Christian

On continue un peu.

Démontage de la couronne Remontage de la couronne sur le Quaife, utilisation de Loctite Serrage au couple. Serrage en croix Installation du différentiel. Ouf, ça passse vraiment tout juste. La commence la partie délicate: Le réglage du couple conique.
Premier essais: On voit que le contact entre les dents de la couronne et du pignon d'attaque se fait trop sur l'extérieur de la couronne. On voit que la peinture n'est pas effacée sur la totalité de la dent. Cotè interne (sens de rotation marche arrière) c'est pas mal du tout. Démontage des flasque et déplacement d'une calle de 0,25mm vers l'autre coté La suite demain

Vincent

c'est plus excitant que de jouer son pognon au casino

on est demain !

encore... on en veut encore


FELICITATIONS Vincent