Forum 4x4

Bonjour a tous je desire m acheter un 4X4 pas trop cher pour l afrique ou je pars pour mon boulot!!j ai trouve deux terrano 1 de 91 / le premier est un td 2.7 l le turbo est recent et la courroie est une chaine!Le second est essence 14 CV le ct est vierge La courroie de distrib a ete changée et le kilometrage est beaucoup moins important que l autre.alors lequel prendre?mERCI POUR VOS CONSEILS et si ces vehicules sont fiables,ont il souvent des pannes??

afrique.. version essence !! y a pas photo

le premier est un td 2.7 l le turbo est recent et la courroie est une chaine

non non c'est une distribution par cascade de pignons donc pas de frais d'entretien spécialement onéreux
moteur 4 cyl en ligne diesel turbo à injection directe 100 cv (puis intercooler pour le 125 cv) mécanique sans soucis importants
le problème -si c'est un problème- se trouve au niveau du pont avant monté "chamallow" => voir dans l'atelier de la rubrique nissan les modifications à faire pour remédier à ce petit problème c'est un véhicule qui vieillit très bien et qui présente beaucoup d'avantages de par sa polyvalence : "4x4 de TT hard" et "break confortable pour les déplacements"

=> atelier de la rubrique nissan

Galopper 59 a écrit :afrique.. version essence !! y a pas photo

terrano essence ?

au début des années 90 il y avait un terrano V6 essence 3 L ???

christian.styling a écrit :terrano essence ?

au début des années 90 il y avait un terrano V6 essence 3 L ???

correct ! c'était le VG30 E de 148 cv

bahhh je me demande s'il faut pas lui préférer ce bon vieux 2,7 TD qui a fait ses preuves et qui est plus récent...

Je me permet de repondre à votre discussion bien que je ne suis pas possesseur d'une TERRANO.
Je ne sais pas dans quel pays tu comptes t'installer. Chez moi, il y a des nissans terrano 2 2.7 TD. Ce sont des vehicules qui sont vraiment appreciés et le concessionnaire nissan, les reparent bien et fournis aussi les pieces de rechanges.
Mais en ce qui concerne le moteur à essence, c'est tres rare, et tu risques de souffrir pour sa maintenance ou d'eventuelles réparations.
A mon avis, je te conseille d'opter pour une version diesel.

[img]http://tbn0.google.com/images?q=tbn%20% ... mbnail.jpg[/img]

c'est sympa de donner ton avis car même si tu n'as pas de terrano, tu sais ce que c'est que l'afrique et le problème pour y entretenir un 4x4 merci du conseil avisé

merci pour vos reponses comment peut on verifier la chaine...C est comme une courroie de distribution?Doit elle etre changée??

DOUDOUZOUK a écrit :merci pour vos reponses comment peut on verifier la chaine...C est comme une courroie de distribution?Doit elle etre changée??

christian.styling a écrit :non non c'est une distribution par cascade de pignons donc pas de frais d'entretien spécialement onéreux
moteur 4 cyl en ligne diesel turbo à injection directe 100 cv (puis intercooler pour le 125 cv) mécanique sans soucis importants
le problème -si c'est un problème- se trouve au niveau du pont avant monté "chamallow" => voir dans l'atelier de la rubrique nissan les modifications à faire pour remédier à ce petit problème c'est un véhicule qui vieillit très bien et qui présente beaucoup d'avantages de par sa polyvalence : "4x4 de TT hard" et "break confortable pour les déplacements"

=> atelier de la rubrique nissan

Non, non, non pas d'entretien c'est plusieur pignon qui s'entrainent.



Cordialement Raf .