Forum 4x4

bonjour à tous,
j'ai un petit soucis avec mon frontera 2.2l dti, le pont avant ne s'enclenche plus lorsque je veux me mettre en 4X4.. Un mécanicien avait réussi a l'enclencher avec une pompe et il m'a parlé d'une électrovanne qui serait peut être défectueuse. quelqu'un pourrait-il m'en dire plus?
merci d'avance.

:danse:essaie en vitesse courte ça devrais te les débloquers




a+

TAZ74 merci du conseil,

mais j'ai déjà tout essayé et je pense pas que le problème vienne de là.
Il semblerait que le pont avant s'enclenche a air comprimé avec des électrovannes, et le pb viendrait de là. Mais je na sais pas où elles se trouvent.
encore une fois merci

Si c'est un problème de pression sa changera rien d'esayer en courte il serat juste en courte mais tounjours en 2RM

Sinon faut voir le prix de cette electrovanne et voir si sa vaut pas mieux de mettre deux moyeu manuel comme ça plus de soucis

ah bon c'est pas mécanique sur ton popel le mien si

Salut, as tu regarder le tuyau qui commande ton pont ? Si ca tombe il es craquer a un endroit et tu n'arrive pas avoir la pression suffisante pour l'enclencher.

bin c'est ce qui m'est arriver sur le mien ou je commencer a avoir des petits soucis pour l'enclencher

donc pour faire simple tu te couche dessous et tu regarde au niveau du pont tu veras 2 durites une qui est la mise a l'air libre et la seconde qui est commander par la fameuse electro vanne

donc regarde deja quel soit bien brancher et sinon elle peut etre poreuse alors change la

operation prend environ 10 a 15 min le temp de bien refaire passer la durites aux bons endroits

et oui sur nos front on as au tableau de bord un bouton qui commande une electro vanne qui enclenche notre pont avant et ce n'est malheureusement pas mecanique mais cela peut nous permettre d'enclencher le pont en roulant (ne pas depasser les 96 km/h) en revanche c'est quand même mieux de le faire en s'arretant sinon un jour le pont va devoir aller voir un dentiste

@+

Pat 34,
je vais voir ca de plus pres?
j'espère que ca vient bien de là, en tout cas merci pour le tuyau

Attention, ce n'est pas de l'air comprimé mais une dépression qui nous fait fonctionner le chmilblique.
Pour les électros, elles se trouvent sous le capot moteur coté G sens de marche, il y en a 3: 1 pour le turbo
1 pour la vanne EGR
1 pour le pont avant
Pour la position de l'électro du pont AV, de tête, je ne me souviens pas mais il te suffit de suivre les tuyaux. pel

pat 34 a écrit :bin c'est ce qui m'est arriver sur le mien ou je commencer a avoir des petits soucis pour l'enclencher

donc pour faire simple tu te couche dessous et tu regarde au niveau du pont tu veras 2 durites une qui est la mise a l'air libre et la seconde qui est commander par la fameuse electro vanne

donc regarde deja quel soit bien brancher et sinon elle peut etre poreuse alors change la

operation prend environ 10 a 15 min le temp de bien refaire passer la durites aux bons endroits

et oui sur nos front on as au tableau de bord un bouton qui commande une electro vanne qui enclenche notre pont avant et ce n'est malheureusement pas mecanique mais cela peut nous permettre d'enclencher le pont en roulant (ne pas depasser les 96 km/h) en revanche c'est quand même mieux de le faire en s'arretant sinon un jour le pont va devoir aller voir un dentiste

@+

Ouais c'est comme la règle à se rappeler chaque fois que l'on prend un chemin "N'attends pas d'être dedans pour te servir de tes dents de devant"