Forum 4x4

j'imagine que les fabriquants de cordages ont d'autres cibles que les 4x4treux , si j'ai bien compris seul un ou deux membres de ce forum de 3900 afficionnados, les utilisent
je pense donc que ces ficelles, viennent d'un autre marcher, la voile par exemple..... quand on imagine le pognon mis en jeu pour les courses au large...
faut ammortir

les drisses de compète sont en dyneema, comme par hazard, le meme composant que les cordes plasma
mais bon pour pas avoir l'air couillon on les a appellé "plasma"

si quelqun peut me contre dire je serais ravis

Pas de contradiction, plutôt des précisions : d'après http://www.dyneema.com, le Dyneema est une fibre polyéthylene aux nombreuses vertues (15 fois plus résistant que l'acier, flotte sur l'eau, ultra résistant à l'abrasion, la moisissure, les UV, les produits chimiques, quasiment aucune élongation sous traction...) et multiples applications : cordages, gilets pare-balles, diverses applications médicales...

Donc oui, notre corde plasma vient certainement du même endroit que les drisses de compet', et ce n'est pas la première fois qu'on verrait un fabricant pratiquer des prix allant du simple au triple selon le marché sur lequel il vend.

Sans aller aussi loin qu'un produit comme la corde plasma que peu d'entre nous utilisent, prenons l'exemple d'un préfiltre à gasoil Raccor. Annoncé comme "la" solution miracle pour préserver les diesels haute pression et vendu au prix de l'or par les équipementiers 4x4, ce produit est dispo depuis des années pour la moitié du prix qu'on connait chez n'importe quel shipchandler...

Mauresque a écrit :Pas de contradiction, plutôt des précisions : d'après http://www.dyneema.com, le Dyneema est une fibre polyéthylene aux nombreuses vertues (15 fois plus résistant que l'acier, flotte sur l'eau, ultra résistant à l'abrasion, la moisissure, les UV, les produits chimiques, quasiment aucune élongation sous traction...) et multiples applications : cordages, gilets pare-balles, diverses applications médicales...

Donc oui, notre corde plasma vient certainement du même endroit que les drisses de compet', et ce n'est pas la première fois qu'on verrait un fabricant pratiquer des prix allant du simple au triple selon le marché sur lequel il vend.

Sans aller aussi loin qu'un produit comme la corde plasma que peu d'entre nous utilisent, prenons l'exemple d'un préfiltre à gasoil Raccor. Annoncé comme "la" solution miracle pour préserver les diesels haute pression et vendu au prix de l'or par les équipementiers 4x4, ce produit est dispo depuis des années pour la moitié du prix qu'on connait chez n'importe quel shipchandler...

salut mauresque
loin de moi de penser que ceux qui ont acheté des "plasma" sont des couillons au contraire ils ont osé, mais comme je suis interressé par le fait de détourner les objets de leur fonction première, et que je trouve interressant de metre de la" ficelle" super costaud et sans danger a la place d'un truc en acier qui en cas de rupture devient trés dangeureux je m'interroge


bon ben on va faire des economies

Voilà une affaire qui est interessante

PAXARAN a écrit :je suis interressé par le fait de détourner les objets de leur fonction première, et que je trouve interressant de metre de la" ficelle" super costaud et sans danger a la place d'un truc en acier qui en cas de rupture devient trés dangeureux

Tout pareil

Patrolgr54 a écrit :Voilà une affaire qui est interessante

c'est clair que c'est intéréssant ,
qui se désigne pour nous tester ça

vectran: 10 mm charge à la rupture 4400 kilo
12 mm 5500 kilo


dyneema: 10mm 4000kilo
: 14 mm (j'ai pas la 12) 7900kilo


pratiquement pas d'elasticité (statique), en cas de rupture pas de couop de fouet

y a notre ami Cortel qui en a une... j' ai eu l' occasion de voir ça, et franchement c' est genial !!!
sans parler de la difference de poids !!

Prochaine sortie on teste la dyneema en situation, on sera fixé .

Le dyneema ( ou dynema ?) peu importe l' orthographe est très interressant , en effet .

Il est également utilisé pour les cerf-volants de toute taille car très léger, costaud , et pas d' élongation .

Seul bémol : ne résiste pas au frottement il casse instantanémént par fusion du à l' échauffement