Forum 4x4

Salut, je vis en Bolivie ou mon BJ vient de rendre l'âme (près de 900 000 kms avec le moteur d'origine sur les pires pistes du monde !!!).

Un pote qui travaille chez Nissan me propose un Patrol tout neuf, donc le meme qui se vend en Europe, mais avec un moteur diesel 4200cm3 6 cylindres sans turbo ni injection directe, un traditionnel en somme.

Ca fait deux jours que je ne trouve absolument aucune info sur le net concernant ce moteur qui équipe les Patrols neufs en Amérique du sud...

Quelqu'un en a-t-il entendu parler? Est-il construit par Nissan? Que vaut-il vu la mauvaise réputation des 6 cylindres diesel de Nissan ?
Une seule certitude: ca ne semble pas être le meme que le diesel 6cylindres 4.2 de Toyota (dans le mythique HZJ) car le couple et la puissance sont différents...

Pouvez-vous éclairer ma lanterne ?
Merci
Pierre La Paz

Bonjour Pierre :-)
Dis donc t'es pas tout près de chez nous ;-)))

Oui le Patrol en grosse cylindrée il existe en :

Australie =
4.2L TD de 135ch (6cyl).

Afrique du Sud =
4.5L ess 200-230ch
et 3.0L TD

Australie =
4.8L ess 280ch
et 3.0L TD
et 4.2L TD

Moyen Orient =
4.8L ess 280ch
et 4.5L ess 200-230ch
et 4.2L TD

Hélas j'ai pas plus d'info sur ces modèles. Sauf que c'est vraiment de la mécanique Nissan d'origine y a pas de bricolage avec un moteur Toy c'est du pur jus Nissan. C'est tout ce que je peux te dire... Y a peut-être un vrai spécialiste plus éclairé que moi qui va te répondre de façon plus satisfaisante ?

A+ :-)

A bientôt

Tout est dit. Je sais que le GR existe dans certaines contrées en 4.2 diesel en effet, et qu'il fait dans les 150 chevaux il me semble...

Pierre La Paz a écrit : Que vaut-il vu la mauvaise réputation des 6 cylindres diesel de Nissan ?

C pas très gentil ça Moi je trouve que les 6cyl nissan fonctionnent plutôt bien malgré un petit manque de puissance sur le gr 2.8 td....et un gros appetit
@+

Ce n'est pas un record rare par ici (Bolivie). C'était un moteur 4.0l 6 cylindres essence constamment réparé avec pièces d'occas Toy qui arrivent du Brésil.
Une précision: je n'ai pas fait moi meme les 890 000 kms, je l'ai acheté à environ 600 000 kms pour pas cher.
il y a dans le pays des BJ qui dit-on ont fait le tour du compteur en 3.7 diesel!
Pierre

salut, le 4.2 nissan est un des meilleurs 6 cyl diesel du monde, injection indirecte, très peu d'électronique voir pas du tout, peu rouler sans problème à l'huile de cuisine recyclée avec le matos adapté. réputé increvable.
en plus les ponts des gr 4.2d et 4.2 td sont des h233b et h266b, parmi les résistants sur le marché, très recherché par les afficionados du trial et rock crawling ou courses d'endurance.
largement au dessus des troy ou autres dana et consort. a+.

bonsoir et bienvenue , tu à une chance et je t'envi de trouver un 4.2 L malheureusement se moteur est interdit en france et je n'est aucune info sur le moteur sinon à part sa le Gr est un véhicule plus que fiable

Pascal

Aujourd'hui 08h21, labricolle a tenté le "UP" d'un message du 11 mars 2003...

ça mérite un award l'année prochaine je crois

christian.styling a écrit :Aujourd'hui 08h21, labricolle a tenté le "UP" d'un message du 11 mars 2003...

ça mérite un award l'année prochaine je crois

ha la vache , pas vu la date je vient de me reveiller de ma sieste avant ma nuit de boulot

bien vu Christian


sa vaut l'award cette année

me disait aussi bizarre de voir un sujet sur se GR de réves