Forum 4x4

Salut a tous


Voila ce matin le Toy passe au CT et voila la surprise (un peu attendue...) amortisseurs morts donc retour a la case départ!

Le GROS PROBLEME c'est que les fameux amortos sont des Ironman Elite qui date du 19 juillet 2007 et le 4x4 sert uniquement les week end et pas en raid seulement chemin moyennement accidenté à la chasse!!!


Alors 6 mois de vieillesse pour pas beaucoup de bornes cela ne doit pas être bien normal...

Vos avis?

P.S.:il est vrai que le 4x4 tapé un peu il ya de ca 1 mois mais je croyais seulement que c'étais mes ressorts qui été morts!

salut
comme tu l'as dit, si les ressorts sont morts, c'est pas la peine de compter que les amortisseurs vont les remplacer

sinon c'est sur un hdj8:D ?
heu un bj4;) nan il n'y a pas de ressorts

essaye de trouver quelqu'un qui puisse te prêter des amortos, des ressorts pour le CT

bises et bonne CV

Oups oui désolé

Le fautif est un LJ 70 de 1989

Voili voilou


Et oui pour la CV c'est un peu la m***e...

bis43 a écrit :Oups oui désolé

Le fautif est un LJ 70 de 1989

Voili voilou


Et oui pour la CV c'est un peu la m***e...

je viens de relire ton post
c'est vrai que 6 mois c'est peu

ces amortos ont ils été amorcer avant le montage ?
t'es en hauteur standart?
bises

Oui ca fait trés peu!

Sinon je suis bien en hauteur normale et pour la question d'amorcer avant le montage je vais être franc avec toi car je ne l'ais pas fait car je ne connais absolument pas cette opération et son intérét???


Merci d'éclairer ma lanterne

pour amorcer des amortos , ils fo les etirer/retracter plusieurs fois avant de les mettre sur le 4x4 .........

bis43 a écrit :Oups oui désolé

Le fautif est un LJ 70 de 1989

Voili voilou


Et oui pour la CV c'est un peu la m***e...

Fait jouer la garantie, j'ai eu le meme problème à l'arriére, controle tes silenblocs souvant y lache, l'amorçage reste important, les amortos lachent souvant, car souvant solicité en détente, faut sangler pour résoudre le pb

et si tu remets des amortos neufs pense a mettre aussi des ressorts neufs

Bonsoir,

Si l'amorçage des amortisseurs n'a pas été fait au montage, ils ont peut être lâchés...

Ceci dit, lors du présentation urgente à un CT, nous avions oublié de remonter les amortisseurs sur un Range... Le CT était bon !
Les machines de test chatouillent les pneus... mais pas bcp plus !
Equilibres la pression des pneus !

Tu es recalé cause déséquilibre ou fuite d'huile des amortisseurs ou silent bloc ?

j'ai eu le même soucis avec des ironman , non pas au CT mais aprés 30 kms de piste au Maroc (les bouts avaient un mois) , changement sous garantie en rentrant (j'ai quand même été emmerdé 15 jours en raid a devoir rouler avec des vieux amortos d'origine mais qui eux ne se sont pas vidés de leur huile ...) . J'ai remonté les "garantis" et rebelote sur un ralentisseur ...... C'était en 2000 , je croyais qu'ironman avait progréssé , bof bof . Maintenant j'ai de l'OME et si je touche au loto je mettrais du koni heavy track raid .