Forum 4x4

Depuis une petite semaine j'entend a basse vitesse et quant je tourne un claquement a l'avant droite de mon terrano II.
Je n'ai pas encore eu le temps de jeter un oeuil mais j'ai bien peur que ce bruit provienne du cardan.

Quelqu'un a t'il déja changé ou fait changé par nissan un cardan sur un TERRANO II 2.7 td 1996.

Si c'est bien ca je pense que la note va etre salé!!!

il n'est pas trés vieux ton terrano. Combien de km il a ? Ca le fait quand tu accélère les roues tournées ?

J'ai 93000 kms compteur et j'entend le claquement aux alentours de 40 km/h.

J'ai regardé mes souflets de cardan ,ils ont l'air intact .

Par contre il faut que je graisse les butées mais je ne pense pas que ça vienne de ces dernieres puisque j'entend aussi le claquement lorsque les rouessont a peine braqué.

En passant dessous pour un graissage des croisillons et des butées j'ai remarqué que les silent blocs de la barre stabilisatrice etaient HS ,par contre les soufflets de cardan sont intact .
J'espere que le bruit provenait bien de ces silent-blocs.

Ma question maintenant est la suivante ?

Pour changer ces silent blocs est ce que je doit poser le Terrano sur chandelles ,roues pendues comme c'est ecrit dans la RTA ou est ce que je peut le faire roues au sol?

Est ce que je suis obligé de démonter completement la barre ?

Finalement ca fait deux question ,désolé !!!

Quote : [ Pour changer ces silent blocs est ce que je doit poser le Terrano sur chandelles,roues pendues comme c'est ecrit dans la RTA ou est ce que je peut le faire roues au sol ?]

S'il tu arrives à passer en dessous et à manœuvrer les outils roues au sol, je suppose que c'est faisable.

Quote : [Est ce que je suis obligé de démonter completement la barre ?]

Non, juste les extrémités fixées aux triangles.

J'ai changé les silent bloc de la barre stabilisatrice qui etait HS et miracle !!!

J'entend toujour le bruit au alentour de 40 km/h et ce sur tout les rapport de boites

Les soufflets de cardans sont bon
J'ai tout graissé
Les moyeux s'enclenchent et se déenclenchent bien.

J'ai remarque qu'il n'y avait qu'un petit centimetre entre les caoutchoucs des triangles et leur butée et comme j'ai entendu parler d'un affaisement de l'avant de terrano lorsque les ammortisseur sont mort ,je voudrait savoir comment controler cela.

de plus en franchissement ( leger quand meme) j'entend un cloc qui vient de sous la caisse lors des changement d'appuis.

est ce que mon probleme ne viendrait pas des silents bloc des barres de torsion du train avant !!

je sais que cela fait beaucoup de question mais suis sur d'obtenir des reponses pertinentes a mon probleme , ce forum est vraiment super.

je resume plus clairement ma question

Comment savoir si les ammortisseurs sont HS ?

Par quel modele les changer ?

Merci a tous pour vos réponses passées et futures

pour voir si les amortisseurs sont à changer il faut appuyer de tout son poids sur l'aile et puis lâcher brusquement, si il y a plusieurs "rebonds" c'est que l'amortisseur est fatigué.

on peut changer les amortisseurs contre des amortisseurs à huile ou contre des amortisseurs à gaz. perso j'ai mis des koni à gaz réglables réglés à leur dureté maxi et ça n'est pas du tout un handicap en croisement de pont ; par contre ça améliore considérablement la tenue de route.

ça me fait penser que le bruit de clac clac peut provenir d'une attache haute d'amortisseur... ?

Merci pour ta réponse je vais vérifier cela .

Par contre est il preferable de changer les 4 ammortisseurs ?
Si je mets des gaz neuf a l'avant et que j'ai des huile d'origine a l'arriere ?

c'est "préférable" de changer les 4... pour la tenue de route et toussi toussa. c'est impératif de changer les deux d'un même essieu.