Forum 4x4

bonjour je cherche a savoir ou l'on peut trouver sur le net un site pour acheter une bt courte pour le jimny.
Maesson n'a pas de site? et calmini en france c'est pas evident a trouver?

De plus est ce que les pignons pour raccourir les bt des 410 ou 413 sont les memes pour la boite du jimny?

Salut, il y a deux systémes qui sont fonction de la date de fabrication de ton Jimny, et trois fournisseurs!!!
Utilises le bouton recherche et tu trouveras ton bonheur.

j'ai cherché dans le fonction recherche et pour l'instant j'ai pas tout trouvé.

Est t'il vrai que si on reduit la boite du jimny (apparement le maximum serait 1/3.2) ou reduit les courte mais aussi les longues ?
C'est bizarre, je ne conprends pas, si on n'enclenche pas la bt normalement en 4x2 on devrait garder la meme demultiplication que d'origine.
Je ne vois pas bien en quoi vient influencer la bt si elle n'est pas enclenché.

Ou peut t'on voir une vu eclaté des boites du jimny ? Pour mieux comprendre le principe et les entrainements?

Car je suis plutot habitué au cherokee, et la boite de transfert n'a aucune influence sur la boite normal quand on l'enclenche pas.

axsport a écrit :j'ai cherché dans le fonction recherche et pour l'instant j'ai pas tout trouvé.

Est t'il vrai que si on reduit la boite du jimny (apparement le maximum serait 1/3.2) ou reduit les courte mais aussi les longues ?
C'est bizarre, je ne conprends pas, si on n'enclenche pas la bt normalement en 4x2 on devrait garder la meme demultiplication que d'origine.
Je ne vois pas bien en quoi vient influencer la bt si elle n'est pas enclenché.

Ou peut t'on voir une vu eclaté des boites du jimny ? Pour mieux comprendre le principe et les entrainements?

Car je suis plutot habitué au cherokee, et la boite de transfert n'a aucune influence sur la boite normal quand on l'enclenche pas.

Salut, bien sur que si la b.t. influe aussi sur les longues puisque c'est elle qui donne soit le rapport long ou court, donc elle est tjrs en action quand tu roules, et ceci même sur le Cherokee.
J'ai jeté un coup d'oeil en vitesse, des discussions, il y en a un bon petit paquet quand tu fais une recherche sur ce forum!!!
En voila une :
viewtopic.php?t=27507&highlight=boite+transfert+jimny

evidement tu as raison, j'avais pas bien reflechi sur le coup,

Mais on a trouvé on pas le moyen de mettre un pignons qui reduit que les courte et laisse le rapport d'origine pour les longues?

la ca m'interésserait plus, et pas que moi j'imagine, lol.

Sinon , je n'ai pas le livre technique pour l'instant, tu sais pas on l'on peut trouver une vue eclater de la transmission, histoire de bien comprendre le principe sur le jimny, de la reduction.

merci

je serai interêssé aussi mais la réduct agit sur les longues vu que je roule avec c'est mort pour l'instant

DaLaVaNi a écrit :je serai interêssé aussi mais la réduct agit sur les longues vu que je roule avec c'est mort pour l'instant

Si tu installes une b.t. Sam réductée, oui, ça agit sur les longues, mais, si tu fais modifier la tienne d'origine Jimny, Méasson réducterait les courtes sans toucher aux longues!
C'est certainement cette options qu'on va utiliser sur le DDis de Woody, car le 86cv tire les 235/75R15 sans aucune perte de performance!!
Cela va tellement bien que déja, l'idée de le monter en 31 est passée par nos têtes.

Cela depend du modéle de bt, si c'est un ancien ou nouveau modéle avec commande électrique. Sur ce dernier modéle, tu peut réducter uniquement les courtes. Maintenant, si tu doit mettre des gros pneus, c'est pas mal de réducter un peu les longues pour pouvoir les tirés.

jeje 13 a écrit : Maintenant, si tu doit mettre des gros pneus, c'est pas mal de réducter un peu les longues pour pouvoir les tirés.

Sur un essence effectivement, mais je pense que Méasson peut faire ça aussi, sur la b.t. d'origine.

Salut,

Moi j'ai un Jimny VVT avec commande électrique et la réduction de ma BT n'a eu d'incidence que sur les rapports courts …

@+