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fuite d'huile
Posté : mer. févr. 06, 2008 7:18 pm
par rianflo
SAlut a tous,
Je viens de faire un tour avec mon 410 et il fait "pipi" partout.
L'huile est de couleur noire.
Y a t'il des joints ou des maladie connu sur les 410 ??
Ce que je veux dire c'est y a t'il un problème récurant de joint ?? (joint spi de vilebrequin, de pompe a huile, entre le moteur et la boite ???)
A première vu cela ne viens pas du joint de carter.
Merci bien mes amis Zukiste
re: fuite d'huile
Posté : mer. févr. 06, 2008 7:21 pm
par Sam41
Regarde au niveau de la pompe à essence

re: fuite d'huile
Posté : mer. févr. 06, 2008 8:24 pm
par rianflo
le joint de la pompe à essence ??
Je pensais pas à celui là
j'espère que tu as raison
merci
re: fuite d'huile
Posté : jeu. févr. 07, 2008 5:03 am
par 4Pat
moi aussi il fesait pareil
joint spy vilo de chaque coter + joint du carter
du coup j'ai tout changer 70€ la pochette complete
apres plus une goute par terre

re: fuite d'huile
Posté : jeu. févr. 07, 2008 8:03 am
par rianflo
arf....
Le préfère la prémière solution, moins chiant à changer.
Merci de votre aide, je vais regarder ça ce week end si j'ai le temps.

re: fuite d'huile
Posté : jeu. févr. 07, 2008 4:24 pm
par rianflo
petite question,
C'est galère à changer le joint spy arrière de vilebrequin ??
Pour celui de devant il faut tomber lradiateur et la distri et on tombe dessus, mais celui de derrière ??
Merci

re: fuite d'huile
Posté : jeu. févr. 07, 2008 5:18 pm
par 4Pat
rianflo a écrit :petite question,
C'est galère à changer le joint spy arrière de vilebrequin ??
Pour celui de devant il faut tomber lradiateur et la distri et on tombe dessus, mais celui de derrière ??
Merci
je pense qu'il faud tomber la boite et l'embrayage
moi j'avais tomber tout le moteur vu qu'il me fallais faire le joint de culasse aussi

re: fuite d'huile
Posté : jeu. févr. 07, 2008 9:13 pm
par rianflo
ok merci
J'ai regardé à première vu c'est le joint spy avant de vilebrequin qui fuit.
Ou alors le joint de carter ? C'est assez compliqué à voir étant donné que c'est pille devent, là ou le "cache" de la distri touche le carter alors je ne vois pas bien lequel des deux fuit.
En tout cas ça viens de là.
MErci de votre aide