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Carbu Weber de chez JTTS
Posté : mer. févr. 06, 2008 3:54 pm
par Scolopax
Br à tous. Mon Aisan (sju 413 de 91) à rendu l'âme au niveau du ralenti (110.000 km)... J'ai donc installé un 32 DRT de chez Weber, via JTTS.
Ça "péte des flammes", le ralenti est parfait, le starter manuel... Ouf!
Donc, si je peux aider un amateur (embarrassé) pour le montage, ce sera avec beaucoup de plaisir. nta: Je suis plus que nul en Anglais, surtout l'Anglais technique). A un de ces quatre...
re: Carbu Weber de chez JTTS
Posté : mer. févr. 06, 2008 7:20 pm
par Sam41
Scolopax a écrit :Br à tous. Mon Aisan (sju 413 de 91) à rendu l'âme au niveau du ralenti (110.000 km)... J'ai donc installé un 32 DRT de chez Weber, via JTTS.
Ça "péte des flammes", le ralenti est parfait, le starter manuel... Ouf!
Donc, si je peux aider un amateur (embarrassé) pour le montage, ce sera avec beaucoup de plaisir. nta: Je suis plus que nul en Anglais, surtout l'Anglais technique). A un de ces quatre...
Ok, le montage est parfait et rapide ( sauf quand on le met à l'envers

), le ralenti est sans problème et le starter manuel une merveille...
Mais as tu essayé de le mettre face à une montée raide?
Mets le l'avant sur un talu, juste manière de lui faire prendre de l'angle, puis on rediscute
Et la conso? Combien ?
re: Carbu Weber de chez JTTS
Posté : mer. févr. 06, 2008 7:55 pm
par Scolopax
Sam41 a écrit :Ok, le montage est parfait et rapide ( sauf quand on le met à l'envers

), le ralenti est sans problème et le starter manuel une merveille...
Mais as tu essayé de le mettre face à une montée raide?
Mets le l'avant sur un talu, juste manière de lui faire prendre de l'angle, puis on rediscute
Et la conso? Combien ?
Salut sam 41. Je dois avouer que la lecture de tes messages (photos), et ton erreur de placement (lol) m'ont bien aidé. Pour ce qui concerne "le dégeaugeage" bien sûr pas encore essayé... Le 32 DRT n'accepte pas quel % de pente? d'après toi!
a1-2c4.
re: Carbu Weber de chez JTTS
Posté : mer. févr. 06, 2008 8:13 pm
par Sam41
C'est vrai qu'avec une ou deux images, ce carbu se monte vraiment trés facilement
Sans rire, le kit s'adapte trés facilement, il n'y a rien à faire.
Sinon, il déconne assez rapidement.
Fait le test, on verra.
Si le tient fonctionne, c'est que c'est un problème de réglage...
re: Carbu Weber de chez JTTS
Posté : mer. févr. 06, 2008 8:21 pm
par phil38
re: Carbu Weber de chez JTTS
Posté : mer. févr. 06, 2008 9:20 pm
par Sam41
Pas de problème
Devine pourquoi je viens de remettre le carbu d'origine
Je ne veux pas passer par la combe avec un carbu qui ratatouille dans les montées

re: Carbu Weber de chez JTTS
Posté : jeu. févr. 07, 2008 9:17 am
par phil38
re: Carbu Weber de chez JTTS
Posté : jeu. févr. 07, 2008 8:44 pm
par Scolopax
Br à tous (bonsoir). Je me sers du 413 pour aller à la chasse, et transporter mes deux setters... "il" à un kitt Ome + des Guyanes 195x15. Je fais surtout du "tout chemin" argileux, et quand il pleut, c'est pas la joie... Ce mercredi matin (bien arrosé) je suis parti faire un tour, et comme je connais bien la zone, et... exceptionnellement! mon Sam 41, je me suis payé quelques rampillons 60% environ, archi pourris et des longueurs de 30m... RAS! mais j'avoue que tu m'as filé la pétoche. Je n'ai fait aucun réglages sur le carbu, je me suis seulement appliqué à parfaire les étanchéités, mettre un filtre à air neuf, et changer les bougies (neuves à 0.7). Quant à la conso? pour l'instant je ne peux rien dire... mais! je repére (en douce).
J'ai fait beaucoup de TT dans ma vie (58ans), pour commencer avec des protos fab maison, puis une Delahaye de 50 pendant... 15 ans. Pour dire, sans vous saouler les gars que le TT j'ai pas mal donné.
Salut. a1-2c4
Le beurre,l'argent du beurre et... le Samurai?
re: Carbu Weber de chez JTTS
Posté : jeu. févr. 07, 2008 9:15 pm
par Sam41
Et bien parfait
Question, tu as quoi comme moteur ?
G13BA - 1298cc ?
re: Carbu Weber de chez JTTS
Posté : ven. févr. 08, 2008 11:48 am
par Scolopax
Br: Un moteur G13BA 1298 cm³ ? non! c'est un S413SUJ moteur G13A de cylindrée 1324 cm³, et 64cv din. Il à 110 K km.
Je ne savais pas qu'il y exiistait un G13BA !
Pour les essais dhier (rampillon) comme on dit dans le coin, ce serait plutôt des marches, assez larges, utilisées pour de l'enduro, effectivement avec des longueurs de 30 à 40m... et pour éviter de parler en % (lol), et pour y être revenu ce matin, elles font en moyenne... allez...45°.
A1-2C4x4.....