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bonsoir a tous voila mon probleme j'ai un santana sj 410 de 91 et j'ai un probleme de demarage j'explique;le demareur lançe le moteur mais des je relache la clés le moteur s'arrete net d'ou sa peut venir
pour infos je pensais que sa venais du neiman donc j'ai fait les fils resulta et le meme je lance le demareur fils noir des que je relache plus rien
quelqu'un pourais maider

cedar a écrit :bonsoir a tous voila mon probleme j'ai un santana sj 410 de 91 et j'ai un probleme de demarage j'explique;le demareur lançe le moteur mais des je relache la clés le moteur s'arrete net d'ou sa peut venir
pour infos je pensais que sa venais du neiman donc j'ai fait les fils resulta et le meme je lance le demareur fils noir des que je relache plus rien
quelqu'un pourais maider

salut,le neiman du santana s410comme s413 est un probleme connu.le probleme se situe plutot par la coupure de l alimentation de la bobine,tjrs dans le neiman.Amener une alimentation +contact bobine et refaire essai.
Laurent Ps le neiman coute bonbon.

vire le neiman met un bouton poussoir, verifie aussi tes fusibles

nico39 a écrit :vire le neiman met un bouton poussoir, verifie aussi tes fusibles

il a ecrit le demarreur lance le neiman donc pourquoi un bouton poussoir ???
Il a un probleme alimentation + bobine ........
Laurent

laurent76 a écrit :il a ecrit le demarreur lance le moteur donc pourquoi un bouton poussoir ???
Il a un probleme alimentation + bobine ........
Laurent

je veux dire le demarreur lance le moteur donc..........

certe mais le fil qui garde la bobine alimenté peuut etre hs les poussoir sont mieu au moin les fils sont facile a identifié? et comme ca plus de probleme de perte de clé (ca me connait bien c'est pour ca)

je viens de passer l'apres midi pour trouver le probleme tous les fusible sont ok par contre j'ai demonter le tableau de bord et j'ai vue des fils du fesceaux con cramer a votre avis sa peut venir de sa?

il y a de grande chance mais si ca se trouve ca n'a rien a voir

j'ai changer la bobine et sa vien pas de la on plus je me suis tromper et j'ai inverser les fils de la bobinne une fumée et sortis de l'allumeur et un fils maron a cramer putains suis pas dans la merde d'apres vous c grave?a j'oublier ya aussi une piece blanche qui et avec la bobine sa a cramer la aussi

quequ'un pourais m'envoyer une phote d'une bobine de 410 pour pas que je me goure on remontant ma bobine le fils ca cramer et maron et jaune avec un espece de truc a l'interieur c quoi?