Forum 4x4

Je suis tenté par un kit de jumelles inversées (là j'ai vu le Calmini... mais je suis ouvert à toutes propositions).

L'un d'entre-vous a-t-il équipé sa zukette avec ce genre d'accessoire...

Plus généralement, l'inverstion apporte-t-elle vraiment un plus...

Grosse réhausse de la caisse (environ 10cm), possibilité de chausser bien plus haut (en 16 par ex) et donc d'augmenter au max sa garde au sol.

Fab a écrit :Grosse réhausse de la caisse (environ 10cm), possibilité de chausser bien plus haut (en 16 par ex) et donc d'augmenter au max sa garde au sol.

hep hep hep, le kit jumelle inversées c'est juste 2 pouces soit 50.8 mm...
http://www.puresuzuki.com/shackle_reverse.htm
apres, ce que ca apporte réellement à part de la hauteur....
j'en sais pas trop rien

Ce que ca va t apporter c :

Tu vas gagner en angle d attaque
Peut avoir une direction plus precise

par contre vu le prix que ca coute en france !! faut reflechir!

pawlowskiromain a écrit :

Fab a écrit :Grosse réhausse de la caisse (environ 10cm), possibilité de chausser bien plus haut (en 16 par ex) et donc d'augmenter au max sa garde au sol.

hep hep hep, le kit jumelle inversées c'est juste 2 pouces soit 50.8 mm...
http://www.puresuzuki.com/shackle_reverse.htm
apres, ce que ca apporte réellement à part de la hauteur....
j'en sais pas trop rien

Ben tiens, j'ai répondu pour une modif pont sur les lames, désolé. Comment c'est foutu cette histoire de jumelles inversées?

les jumelles inversees c est comme si tu les mettais a l autre bout de tes lames de ressort mais a la place de tes jumelles bien sur y a un montage pour tenir tes lames!


je sais pas si j ais ete clair????

Non, je vois pas...

mais si tes jumelles a l avant de ta lame se retrouve a l arriere.....

skippy93230 a écrit :mais si tes jumelles a l avant de ta lame se retrouve a l arriere.....

c'est pas clair tout ça ....

c est ca pascal j me gourre pas ???????