Forum 4x4

dites,les gars, faut combien de temps pour monter un treuil sur mon cher kdj 90.je compte le faire chez un garagiste alors si vous etes passe par la case garage,j attend vos reponses les amis!

vous dormez ou quoi?allez ,repondez svp ,me laissez pas comme ça les gars! c est pas sympa, aidez moi ,merde ou je me pend apres mon par buffle.

va z'y pour voir si il est solide!

Vue Ta question je pense que sur le forum 95% des gens , montent leur treuil seul , pas facile à répondre , au pif tu multiplie par 3 le prix d'acchat de ton treuil

mooi tous seul

une disqueuse, un poste à souder, de la ferraille, et une journée avec l'apero + la bouffe et voiiiiila

nono de la colo a écrit :dites,les gars, faut combien de temps pour monter un treuil sur mon cher kdj 90.je compte le faire chez un garagiste alors si vous etes passe par la case garage,j attend vos reponses les amis!

salut,
sache que lors du contrloe technique et depuis le 1er janvier 2007 il faut que ton pare buffle soit homologué en FRANCE soit contre visite

pour ton montage de treuil si la platine de fixation est avec il faut compter une demi journée au plus
@+

En effet je ne suis pas sûr que quelqu'un ici ait fait monter un treuil par un garage...ça se fait plutôt soit même ce genre de chose, comme ça tu optimises à ta convenance la disposition, l'angle d'attaque, la solidité...

Et pendant qu'on parle de treuil sur un KDj 90, quelqu'un aurait-il une photo de son treuil monté car j'hésite à en monter un mais je ne voudrais pas qu'il dépasse le pare-choc histoire que le controle technique n'ait rien à dire.
Mais par contre le surpoids se sent-il sur la direction et l'usure des pneus car pour ma part il ne servirait pas souvent alors vaut-il la peine ?

Nono26 a écrit :Et pendant qu'on parle de treuil sur un KDj 90, quelqu'un aurait-il une photo de son treuil monté car j'hésite à en monter un mais je ne voudrais pas qu'il dépasse le pare-choc histoire que le controle technique n'ait rien à dire.
Mais par contre le surpoids se sent-il sur la direction et l'usure des pneus car pour ma part il ne servirait pas souvent alors vaut-il la peine ?

S'il ne doit pas servir souvent, pourquoi prendre le(s) risque(s) de modifier... ?

Il serait plus sage de s'orienter sur un tire-fort... amha

bonjour,
j'ai fait monter un treuil 4.02 T par Sud Ouest 4x4 le treuil (640 €) + la platine support (300 €) + le montage (300 €) = 1200 € TTC. Travail trés propre avec treuil encastré dans le parechoc (rien ne dépasse). j'ai monté des King Spring HD et des Bilsteins à bonbonne séparé (donc assez raides). A mon avis il faut ça car même avec une suspension raffermie le poids du treuil se sent sur des pistes roulantes avec des creux bien prononcés. je vais peut être changer le cable pour une corde synthètique et un guide cale alu (environ - 20 kg)