Forum 4x4

Bonjour, question d'un néophyte en mécanique. Mon vitara JLX de 97 est resté plusieurs mois sans rouler. Visiblement le circuit d'essence s'est désarmorcer. Quelqu'un peut-il me donner les rudiments pour réamorcer le circuit et pouvoir a nouveau profiter des joies de la conduite à toit ouvert !
Merci à tous !

normalement avec une bonne batterie ca devrait se réamorcer, sinon sur ta pompe a essence tu debranche ton arrivé et ton retour d'essence (le petit et le gros tuyau), et avec un compresseur tu souffle dans le petit (pas trop fort) ton reservoir va se mettre legerement en pression et normalement l'essence va se mettre a couler au gros tuyau (prevoit une petite bouteille pour pas en mettre partout)

Merci Nico39 ! donc le cylindre noir avec les deux tuyaux(en effet un petit et un plus gros) est la pompe a essence... je prenais ça pour un filtre...
Je vais suivre tes précieuses recommandations. Visiblement je n'etais pas le seul à poser cette question... désolé.

c'est a dire que je fait comme ca pour vider les reservoir des vieux suz que j'achete et ca marche pas mal

Comme tu manipules courament les réservoirs tu vas pouvoir me renseigner. Lorsque je me suis mis sous la voiture j'ai constaté qu'une petite durite venant du moteur etait pétée. visiblement elle etait fixée sur le haut du réservoir, impossible à voir car il faudrait démonter le reservoir. Tu as une idée de ce que c'est ce tuyau et ou il va ?...
Avec mes remerciements

gesco66 a écrit :Comme tu manipules courament les réservoirs tu vas pouvoir me renseigner. Lorsque je me suis mis sous la voiture j'ai constaté qu'une petite durite venant du moteur etait pétée. visiblement elle etait fixée sur le haut du réservoir, impossible à voir car il faudrait démonter le reservoir. Tu as une idée de ce que c'est ce tuyau et ou il va ?...
Avec mes remerciements

la mise à l'air surement

ou la mise a l'air mais elle remonte vers la goulotte ou alors le retour mais a mon avis tu y verrait ca ca fuierai plein pot

Super sympa, un grand merci pour ton aide, je commence à y voir un peu plus clair dans tous ces tuyaux !

ta essayer de le reamorcer? ca a marché? j'ai reamorcer mon dernier hier il a marché impec encore avec cette technique mais juste en soufflant avec la bouche j'ai une petite nourrice pour le trial je m'en sert pour mes vieux 4x4 comme ca je suis sur de la qualité de l'essence pour le redemarré

Slt Nico et encore merci de ton sérieux coup de main, mais le probleme comme je l'explique dans un précédent message c'est que j'ai une petite durite sur le haut du réservoir dont le raccord est sectionnée par la corrosion. Donc si je souffle ds le reservoir comme tu ma l'as indiquer, il n'y aura pas de mise en pression... Je vais essayer ce matin d'injecter de l'essence dans le tuyau qui part de la pompe, de cette façon je pense que ça devrait réamorcer le circuit... qu'en penses-tu ?
Par contre je ne voudrais pas me planté, je suis contre la calandre, je regarde le moteur, sur la gauche il y a un cylindre d'environ 10 cm de diametre sur 20 cm de long, sur le dessus 2 tuyau un gros un petit, c'est bien la pompe ? ou un filtre ? car il n'y a aucune alimentation electrique...