Forum 4x4

salut les amis,alors voila mon probleme.
mon moteur chauffe quand je fait du tout terrain et seulement en tt,c'est a dire que .
sur place,ne chauffe pas.
sur route ne chauffe pas.
je ne bouffe ni huile ni eau,le vase et le radiateur ne boue pas.
le calorstat s'ouvre bien a la bonne temperature.
le radiateur est propre et le liquide est neuf.
le chauffage marche bien et naturellement fait baisser la temperature quand je le mets en route.
je pense exclure le joint de culasse.
question :est ce que quelqu'un aurait deja eut ce cas de figure.

perso,je pense a un probleme de refroidissement ,genre pompe a eau ou durite encrasser
quand pensez vous,merci

herve

Le miens "chauffait" que dans les zones de tt.

voici la photo de l'aiguille quand il "chauffait"



et en température normale de fonctionnement





J'ai donc remplacer le viscocoupleur, par un ventilo électrique commandé par une sonde, depuis impeccable, l'aiguille de temp est toujours au même endroit, quelque soit l'utilisation

bonjour les amis,pour ceux qui ont le meme probleme que moi,c'est a dire avec les memes symptomes ,c 'etait belle et bien le viscocoupleur.
apres avoir essayer le visco d'un copain en tout terrain ,plus de chauffe.
j'en est donc rachetter un.
je remercie Clement car j'avoue que je secher un peu sur mon probleme,et que je ne penser pas du tout a ca.

herve

perso je pense avoir les memes symptomes que toi sur l'aiguille reste amoitie et en tt elle grimpe assez haut j'ai regardé mon vsco il na pas de jeu et il offre une resistance assez bonne quand je le tourne a la main
donc j'aurai aimer savoir si tu avez remarquer quelques choses d'anormal sur ton visco qui est hs
sinon moi je pensais rajoute un ventilo electrique devant le radiateur que je piloterai avec un inter lorsqu il monte en temperature

loulou76490 a écrit :salut les amis,alors voila mon probleme.
mon moteur chauffe quand je fait du tout terrain et seulement en tt,c'est a dire que .
sur place,ne chauffe pas.
sur route ne chauffe pas.
je ne bouffe ni huile ni eau,le vase et le radiateur ne boue pas.
le calorstat s'ouvre bien a la bonne temperature.
le radiateur est propre et le liquide est neuf.
le chauffage marche bien et naturellement fait baisser la temperature quand je le mets en route.
je pense exclure le joint de culasse.
question :est ce que quelqu'un aurait deja eut ce cas de figure.

perso,je pense a un probleme de refroidissement ,genre pompe a eau ou durite encrasser
quand pensez vous,merci

herve

Salut
verifier si visco-coupleur de l'helice est en bonne santé.
ensuite controler position du radiateur par rapport a l helice .celle-ci ne doit pas etre completement cachee par la buse noire.
LAURENT

salut lafoge,pour mon probleme c'est réglé ,c'etait bien le visco qui etait hs.
mort pour mort ,je l'ai ouvert et là ,il etait vide ,plus d'huile.
j'en n'ai monté un autre et là plus de probleme.
je ne suis pas pour rajouter un ventilo electrique commander manuellement,car tot ou tard tu oublira de le mettre en route et là ,malheur.
quitte a le mettre electrique ,il faut mettre une sonde et tout le tralala.
mon visco m'a fait 20 ans ,je prefere en mettre un autre.

herve