Forum 4x4

Pour info
L’année dernière au Landmania 2003 (rassemblement Land Range a Aix en Pce (850 vehicules)) sur stand EUROMASTER il y avait des techniciens du groupe KONI amortisseur
Ils furent surpris par la demande technique des participants
Ils sont venus avec moi pour découvrir le monde du 4x4 et surtout du Land/Range
Pour cette année ils vont être avec nous sur le Landmania 2004 pour présenter la nouvelle gamme d’amortisseur « Raid et loisir » sur le stand KONI France
Pour ma part je vais être sur leur stand (car EUROMASTER n’a pas voulut venir !!) pour vous présenter cette gamme sur mon Defender 90
Donc pour 2004 pas de pneu (Quoi! que ! il y aura toujours une petite question!!) mais de l'amortos
Donc je vous propose de venir me voir ou simplement de m’arrêter sur le site car je vais tourner pour faire mes essais d’amortisseurs.
Facile pour me trouver
Un Land 90 avec EUROMASTER/KONI dessus et mon pseudo affiché sur les cotés
PS: pour les non Lands
vous pouvez venir nous voir sur le salon en garant votre 4x4 sur le parking
Allez voir sur le site LANDMANIA.com
je pourrai vous montrer les autres montages d'amortos
en plus le service technique de Koni va étre a votre disposition pour repondre a vos questions

salut Eric, je ne serais pas cette année au RL, mais pour ceux qui auront l' occasion d' y aller, je confirme que ce stand est vraiment sympa avec des vrais pros !!

et reste pas assis comme ça quand y a des clients... non mais !!

oui oui, même que l'on avait discuté un peu le bout de gras l'année dernière...

Pierre-Yves a écrit :oui oui, même que l'on avait discuté un peu le bout de gras l'année dernière...

Oui dans le goulé si j'ai bonne memoire...
peut etre cette année et en plus je vais etre plus libre

Et ces nouveaux amortos Koni RAID, existent-ils pour le Pajero II

Pasque la suspension électrique de mon bébé, elle est d'origine, et vu qu'elle en est quand même à 160 000 bientôt... je crois qu'il faut que je réfléchisse à son remplacement...

Ou alors, qu'y a-t-il d'autre de valable Parceque, comment dire...les prix chez Mitsu sont un p'tit peu dissuasifs, en fait

eric def 90 300 dti a écrit :

Pierre-Yves a écrit :oui oui, même que l'on avait discuté un peu le bout de gras l'année dernière...

Oui dans le goulé si j'ai bonne memoire...
peut etre cette année et en plus je vais etre plus libre

c bien cela

@ bientot !

BipBip a écrit :Et ces nouveaux amortos Koni RAID, existent-ils pour le Pajero II

Pasque la suspension électrique de mon bébé, elle est d'origine, et vu qu'elle en est quand même à 160 000 bientôt... je crois qu'il faut que je réfléchisse à son remplacement...

Ou alors, qu'y a-t-il d'autre de valable Parceque, comment dire...les prix chez Mitsu sont un p'tit peu dissuasifs, en fait

pour ta suspension
il est possible de changer et de mettre en Koni
on laisse tomber l'aide electrique qui est de diminuer le passage des fluide dans l'amortisseur pour durcir l'amorto
donc on, change par du Koni en gaz et hop voiila ton 4x4 au top
sinon pour info
160.000 km c'est trop aucun amortisseur est capable de faire cette distance
actuellement un amorto d'origine va a 60.000kms
en remplacement et de grande marque 80.000kms
Mais passe au salon en laissant bien ton Paj au parking car là c'est pour le WE le royaume de l'anglaise
sinon si tu as besoin des references
je suis là

Salut Eric

Pas sur de pouvoir venir au rassemblement des anglaises

Pour les 160 000, je sais bien que c'est beaucoup trop Je me suis aperçu depuis l'achat du paj il y a un an que les amortos étaient toujours d'origine

Le souci, c'est par quoi les remplacer Alors on se tâte:

• Kit genre OME avec quelques centimètres gagnés...
  ou amortos genre ce nouveau Koni RAID, puisque le programme ce serait Maroc d'ici deux ans...
  ou ces amortos + deux ressorts renforcés à l'arrière...
  ou d'autres

Pour ce qui est de la suspension électgrique, c'est peut-être quelque chose de performant, mais franchement c'est beaucoup trop cher à changer... Et puis maintenant, vu qu'ils sont au tas, je roule quasi en permanence sur la position Hard.

BipBip a écrit :Pour ce qui est de la suspension électgrique, c'est peut-être quelque chose de performant, mais franchement c'est beaucoup trop cher à changer... Et puis maintenant, vu qu'ils sont au tas, je roule quasi en permanence sur la position Hard.

Excusez moi d'intervenir comme ça, en plus sans rapport direct avec le sujet du topic , mais j'apprends beaucoup sue ce forum et, euh..., si c'est pas indiscret:

* C'est quoi comme "suspension électrique"?
* Sur quel Mitsu?
* D'origine, en option ou par équipementier?

Réglage électrique de la dureté d'amortissement, en option sur les pajero II haut de gamme.

permet d'adapter la dureté au terrain, à l'utilisation... Pas mal, mais cher et pas en adaptable.