Forum 4x4

salut
voici une petite question que je me pose sur la vidange moteur. On dit de le faire moteur chaud afin que l huile soit plus fluide et qu'elle s'ecoule donc mieux.
Mais de nos jours avec des huile en 5w ne pourrait on pas le faire à temperature ambiante et ainsi profiter que toute la crasse est bien au repos au fond du bac y compris toutes les saletés... quitte a attendre un peu plus longtemps que tout s'ecoule??? on eviterait ainsi de faire remonter toute la saleté lors de la chauffe. Qu'en pense les pros?

tu fais a chaud ou a froid , ça change pas grand chose.......

A chaud c'est quand même largement plus fluide que de la 5w, ca evite un peu qu'il en reste accroché sur les parroies c'est largement plus rapide, pour le même temps tu en enleveras plus.
Mais bon c'est juste un conseil car il y en a qui ne changement pas de filtre à chaque vidange donc parfois on n'est pas à quelques gouttes pret dans la vidange

bonjour
perso je trouve plus logique de laisser tout retomber. Donc vidange à froid après immobilisation de 24 heures sans tourner.
à chaud, les saletés sont remontées et pas encore redescendues.

mais bon, l'essentiel c'est de vidanger, et avec de la bonne !!!

panou nice

Ca depend aussi de la position du filtre à huile et de la forme du carter.

Pour ma part c'est à chaud pour que ca aille plus vite , mais surtout pour ce qu'il ne reste pas de dépots, la crasse est supposée en suspension dans l'huile. Pis les filtres et bouchons se devissent facilement sans forcer.

Maintenant c'est pas forcément en courant dessous juste après couper le contact , disons que quand le moteur est coupé depuis 10 minutes, le temps que l'huile retombe au fond sans décanter.

Après de toute facon il reste bien 0,5 à 1l dans le moteur quoiqu'on fasse
faut bien que la pompe à huile s'amorce et que le turbo ne tourne pas à sec

salut
ben pour mettre tout le monde d'accord moaaaaaaaaaaaaa je le fais à tiède

nan sincérement je fais tourner le véhicule gentiment
je le mets en place pour la vidange
je m'en fume, j'en bois une , puis deux et dès que c'est tiède je vidange
bises lili46

Moi c'est tiede +
Trop chaud ca crame les pattes quand ca commence à pisser par le bouchon.

Moi c'est bouillante quand je peux et j'essaye de pas faire tomber le bouchon au fond de la gamatte (2 fois sur 3) et de ne pas oublier de le remettre (1 fois seulement aprés on s'en souvient).

Huile chaude également

....effectivement au regard de ce qui reste dans les differents organes (pompe, radiateurs, turbo...) ça doit pas etre bien grave...merci les gars je vais donc continuer a faire comme d'heb : tiede +....