Forum 4x4

Bien que le sujet ait déjà été abordé ici, les solutions n'y ont pas été trouvées ou pas divulguées par les plus malins d'entre nous.

Alors y-a t'il un moyen d'éviter que les moteurs ne meurent les uns après les autres sur ces P de lève-vitres de Vitara?

Peut-être en passant du silicone sur les glissières dès que les moteurs commencent à forcer ? Mais peut-être est-ce dû à une déformation de ces glissières ? Sur mon vitara il suffit de tirer un peu la vitre vers l'arrière pour aider un peu le moteur. C'est que les glissières se sont tordues vers l'avant ? Est-ce que les modèles les plus récents ont toujours le même soucis ?

Allez les petits malins ! donnez-nous vos combines car c'est un petit problème vraiment très chiant !!!

Bonne question, je n'ai pas la reponse mais j'ai le meme probleme

manivelles manuelle et huile de coude

ca grippe pas ,ca coince pas et ca ne genere pas de cour-circuit
et de ce fait les moteurs recalcitrant rejoingnent la barre stab au dessus de l'etabli

Certes ! mais ça ne résoud pas le problème, sauf si la modification est possible, mais je ne crois pas... si ???

Moi c'est pas avec les moteur que j'ai des soucis mais avec les interupteur de léve vitres.

oui la modif est possible il suffit juste de trouver des pieces a la casse
apres c'est juste du mecano

C'est quand même dingue qu'ils ne soient pas arrivés à faire fonctionner ces lèves-vitres, pendant des années il y a eu le même problème sur ces autos. Ça vient de quoi au juste, moteurs trop faibles (auquel cas il suffirait d'en changer pour un plus puissant d'une autre marque...), glissières trop fragiles, mauvaise fixation ?

barry a écrit :Moi c'est pas avec les moteur que j'ai des soucis mais avec les interupteur de léve vitres.

ca m'avais deconner aussi sur mon vitara

environs 200€ les interrupteur coter conducteur

du coup je me suis dit foutu pour foutu je demonte le bidule

et j'ai reussi a arrranger les contacts et apres nikel

4Pat a écrit :ca m'avais deconner aussi sur mon vitara

environs 200€ les interrupteur coter conducteur

du coup je me suis dit foutu pour foutu je demonte le bidule

et j'ai reussi a arrranger les contacts et apres nikel

C'est ce que j'ai deja fait sur deux bloc different mais rien a faire ça tient pas.

je ne comprend pas pkoi les languettes ne font pas contact. quand je demonte ça a l'air de bien fonctionner et une fois remonté, ben ça marche plus......

Donc ma vitre ne marche plus et c'est super pratique

desoler peut pas t'aider me rapelle plus se que j'y avais fait exactement