Forum 4x4

Bonjour à tous les spécialistes T2 et bonne année.
J'ai besoin d'un avis éclairé : quelle est la différence entre un moteur de T2 en 2,7TD de 1995 et un TDI d'après 1997 ? Bien sûr à part les 25cv supplémentaires et l'intercooler. Est-ce qu'on voit une vraie différence pour rouler, pour tracter, en consommation ? L'un des 2 est-il plus fiable ? L'électronique du TDI est-il pratique et réparable pour quelqu'un qui ne va pas au garage (ou qui n'a pas envie d'y aller ou qui n'a pas les moyens d'y aller)?
Les problèmes sont-ils courants sur ce modèle ?
En gros, vaut-il mieux acheter un TD ou un TDI sachant que le but n'est pas l'autoroute ? Toutes les réponses seront les bienvenues.
Merci d'avance
A+

bonsoir ,moi je prefere le mien meme si il 25 ch de moins ,pas d'electronique ! et il est pas trop dificile à réparé de meme pour l'entretien .

jobonne a écrit :Bonjour à tous les spécialistes T2 et bonne année.
J'ai besoin d'un avis éclairé : quelle est la différence entre un moteur de T2 en 2,7TD de 1995 et un TDI d'après 1997 ? Bien sûr à part les 25cv supplémentaires et l'intercooler. Est-ce qu'on voit une vraie différence pour rouler, pour tracter, en consommation ? L'un des 2 est-il plus fiable ? L'électronique du TDI est-il pratique et réparable pour quelqu'un qui ne va pas au garage (ou qui n'a pas envie d'y aller ou qui n'a pas les moyens d'y aller)?
Les problèmes sont-ils courants sur ce modèle ?
En gros, vaut-il mieux acheter un TD ou un TDI sachant que le but n'est pas l'autoroute ? Toutes les réponses seront les bienvenues.
Merci d'avance
A+

Alors ces barres tu les as montées ?

Sinon 25 chevaux de plus ça fait quand même la difference .Entre le 3l et le 2,7L il n'y a pas photo...
La difference doit etre la même entre un TD et TDI.
L'electronique il faut faire avec... et les conssessionaires parce que pour trouver et dépaner bonjour

A plus

surtout que plus on avance dans le temps, plus on va vers les embêtements.D'après ce que j'ai pu lire ici.
Il n'y a que le filtre à huile qui n'a pas bougé.
Mais lui, déjà à l'origine c'est une m**de sans nom à changer.
Apparament la fiabilité est plus du coté des anciens. On verra à l'usage.
Le miens est de 2004, et tant qu'il m'aimera il m'embêtera pas, à moi de conserver son anthousiasme...
Et ça c'est pas de la philosophie à 2 balles
ouala, didi l'a dit.

un 4x4 sans électronique embarquée tu peux le faire entretenir ou réparer par n'importe quel mécano "à l'ancienne" ou n'importe quel forgeron de bled du bout du monde...

pour ma part le TI du fait de sa pompe bosch mecanique est plus brusque que le tII mais plus fiable

Aujoud'hui ça n'existe plus ou alors chez Toy mais a quel prix ...
Si UAZ.
Même les lada sont bardées d'électronique.

didi a écrit : Le miens est de 2004, et tant qu'il m'aimera il m'embêtera pas, à moi de conserver son anthousiasme...
Et ça c'est pas de la philosophie à 2 balles
ouala, didi l'a dit.

Ca me rapelle ça :

didi a écrit :y'a aussi le nor au done sianouk.
Mais l'était pas français

Bonjour
Merci pour vos réponses
Pour Eric : je ne les ai pas encore montées car je vais y mettre un coup de noir mat, mais je les ai essayées : nickel. Merci encore
A+