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Bonjour,
j'ai un ami qui s'est aperçu que mes silentbloc de tirant étaient bons à changer, et j'aurais voulu savoir quoi choisir entre ceux d'origine, les polyuréthane, les excentriques qui j'ai vu apparemment sont bien pour les véhiculees surélevés, car le miens est surélevé de + 5 cm, donc je ne m'y connais pas du tout la dessus, alors pourriez-vous me dire d'après vous ce que je dois faire et aussi niveau marque, prix etc...
Merci d'avance
Séb.

perso, les meilleurs sont les polyuretane, tu as le choix chez japocat, le top sont les ome, perso , iron man à eviter, ou d 'autre marque , il doit y en avoir d 'autre......

J'ai changé mes silent blocs pour les tirants arr, juste côté pont.
Ceux côté chassis sont en général en bon état car plus petits. C'est toujours ça de gagné.
J'ai remis des "origines", la transmission est plus directe et confortable, le KZ tire droit en accélérant, et ils sont bien assez durs à mon goût.
Le mien n'est pas sur élevé.
Les polyuretane seraient plus durs et dans le temps peut être moins bons que les origines, d'après ce que j'ai pu recueillir comme info ...
Par contre il te faut une presse, 30 - 40 T je crois, c'est largement préférable au burrin.

si je devais changer les miens , je mettrais de l'origine......

merci pour vos réponses, apparemment avis assez partagés entre ceux d'origine et les polyuréthanes mais personnes ne me parlesnt des excentriques alors qu'un pensant vous.
Qu'est ce que cela peut apporter à un véhicule ?

merci Séb.

teddy11 a écrit :merci pour vos réponses, apparemment avis assez partagés entre ceux d'origine et les polyuréthanes mais personnes ne me parlesnt des excentriques alors qu'un pensant vous.
Qu'est ce que cela peut apporter à un véhicule ?

merci Séb.

j'ais un pote qui en a mis sur son troll et il en est tres content......

teddy11 a écrit :merci pour vos réponses, apparemment avis assez partagés entre ceux d'origine et les polyuréthanes mais personnes ne me parlesnt des excentriques alors qu'un pensant vous.
Qu'est ce que cela peut apporter à un véhicule ?

merci Séb.

Les excentriques sont pour les grosses réhausses

A voir si tu a le nez de pont qui regarde le ciel et ton arbre de transmission qui prend des angles prononcés, sinon ca sert à rien.

Les SB en PU sont rigides, tu ressens plus les petits choc et amha durent moins longtemps, quoique qu'il y a surement différentes qualités mais j'en ai mis, ca a tenu 20 000 km contre 130 000 pour ceux d'origine, ils s'écrasent et prennent du jeu

KZ a écrit :J'ai remis des "origines", la transmission est plus directe et confortable, le KZ tire droit en accélérant, et ils sont bien assez durs à mon goût.
Le mien n'est pas sur éleve.

+1

-moi j'ai remplace les miens par des origines et j'ai pas a m'en plaindre.

-monte sous presse chez le chaudronnier du coin.

a+ greg