Forum 4x4

Salut à tous.
Est-ce le même montage de suspensions sur tout les lj70 phares ronds?

oui c'est sur les phares carrés qu'il y a une difference pour les ressorts et amortisseurs

salut j ai un lj 70 je veux monter des ressorts de hdj d origine mais les amortiseur je c pas quoi metre on ma dit des hdj+5 ???????

le gaulois a écrit :salut j ai un lj 70 je veux monter des ressorts de hdj d origine mais les amortiseur je c pas quoi metre on ma dit des hdj+5 ???????

voila

http://thebj73.com/Modifications/Modifs ... urLJ73.php

moi j'ai du trail master suis en plus 15

A+

si tu mets des ressorts de hdj evites d'en mettre des neufs (trop raides)trouves des usagés

et puis 4 ressort avant de hdj et non pas 2 AV et 2AR

salut moi j'ai mis '4 ressort avant d'hdj80 mais je me suis apercu qu'il y avait deux modeles
apparement selon le hdj avec ou sans treuil car un modele venait d'un vx et l'autre d'un gx enfin ca se monte sans probleme pour les amortos j'ai les ironman du kit rehausse qui avait dessus mais +6 donc juste qu'as tu mis exactement comme modele en trail master ?

cédric78 a écrit :salut moi j'ai mis '4 ressort avant d'hdj80 mais je me suis apercu qu'il y avait deux modeles
apparement selon le hdj avec ou sans treuil car un modele venait d'un vx et l'autre d'un gx enfin ca se monte sans probleme pour les amortos j'ai les ironman du kit rehausse qui avait dessus mais +6 donc juste qu'as tu mis exactement comme modele en trail master ?

salut
pour les amortos faut savoir que à partir du moment ou il te faut un oeil oeil ben n'importe lequel ira, après c'est plus une question de débattement compression qui fait que tu as pris celui là
j'ai récupéré des amortos nazes pour certain (hdj8:D ) ben pour un lj c'est super
t'as qu'à trouvé plusieurs gars qui ont de vieux amorto de 80 tout simplement et dieux sait qu'ils les bouffent
et tu leur demandent
bises

salut je suis en train de faire la transformation......

oui plusieurs modeles de ressorts

j'en ai 3 qui ont 8 spyres et un 9

donc le lj penche coté chauffeur et avec moi en plus dedans c'est ........

pour les amortos avt de 80 pas de soucis....

mais les ar du 80 sont trop long...

alors j'ai trouvé ca.....

http://www.trailmaster.fr/documentation/shocks.pdf

ils proposent des amortos en rehausse + 9 a + 11 pour lj
en regardant un provient du hzj73 et l'autre du kz90.....

voila a+

greglj a écrit :salut je suis en train de faire la transformation......

oui plusieurs modeles de ressorts

j'en ai 3 qui ont 8 spyres et un 9

donc le lj penche coté chauffeur et avec moi en plus dedans c'est ........

pour les amortos avt de 80 pas de soucis....

mais les ar du 80 sont trop long...

alors j'ai trouvé ca.....

http://www.trailmaster.fr/documentation/shocks.pdf

ils proposent des amortos en rehausse + 9 a + 11 pour lj
en regardant un provient du hzj73 et l'autre du kz90.....

voila a+

c'est bon c'est reglé mon probleme il suffisait de mettre les ressors du bon coté.....

et pour les amortos ar je garde ceux du 80 et je ressoude un oeil sur un ar....

aujourd'hui j'ai fabriqué des supports: un pour remonter la tige du compensateur de charge des freins ar et 2 autres pour donner + de mou a mes flexibles qui vont du chassis au pont.....

j'ai essayé ca croise joliement

cette semaine je rallonge me barres panhard

et je vais descendre ma BT de 12mm pour la réalignée avec le pont ar....

voila.... la suite bientot