Forum 4x4

bonjour a tous,

je possede un toyota kzj 70, depuis quelques mois mon toy fume bleu aux grosses accelerations. en demontant le collecteur d'echappemment j'ai constaté qu'une sortie de cylindre était grasse d'huile moteur...
quelqu'un a une petite idée du problème?

Bonsoir,

Vu les dires, on peut penser à des Joints de queue de soupape HS ou une segmentation malade.

Ou un piston percé

Mais là c'est grave

petite info en plus, j'ai changé ma culasse l'an dernier, elle était fendue...
donc tous les joints sont neufs (queue de soupape)..
merci

kick a écrit :petite info en plus, j'ai changé ma culasse l'an dernier, elle était fendue...
donc tous les joints sont neufs (queue de soupape)..
merci

Donc c'est grave!!!

tant que c'est pas dans un lieu publique..........


moi aussi ......

kick a écrit :petite info en plus, j'ai changé ma culasse l'an dernier, elle était fendue...
donc tous les joints sont neufs (queue de soupape)..
merci

salut
peut être un petit espoir avec un joint de culasse défaillant ou mal monter
car si la segmentation est en cause se serait curieux d'avoir de l'huile sur un seul cylindre et de plus tu ne trouverais pas de trace d'huile
regarde quand même du cotés du turbo si tu n'a pas trop de jeu sur le palier
fluide
si tu as un piston de fendu (cas assez rare pouvant être engendrée par des injecteur hs ou du GO de mauvaise qualitée voire une grosse surchauffe) regarde si tu n'a pas de pression anormale, moteur en route au niveau du bouchon de remplissage d'huile et le reniflard (la compression moteur passerait en partie d'en le bas moteur)
mais avant de tous démonter prendre les compressions de tous les cylindres te donnerais une bonne indiquation

au ralenti le véhicules fumes t'il bleu-gris?
si oui sa peut etre le turbo

salut

juste 1 sortie echappement de grasse?
perso je commencerai par faire controler les compressions...

sinon, comme dit plus haut, un joint de queue de soupape ou joint de culasse defaillant ou mal monté est tout a fait possible, meme si ces derniers sont presque neufs

essaye peut-etre aussi de changer de GO. vide au max le reservoir et fait le plein dans une "station de marque". il arrive qu'en hiver les grandes surfaces ne soient pas vraiment au top en ce qui concerne les additifs...

bonne chance
@+, pascal

non, il fume uniquement à l'accélération

kick a écrit :non, il fume uniquement à l'accélération

mouai... dans ces conditions c'est pas le turbo normallement.
un piston percé j'y crois pas trop car cela se sentirait et le moteur ne tourne plus rond.
vu d'ici, mais je mne trompe peut-etre, c'est au niveau de la culasse que ca se passe (joint soupape, joint culasse... voir culasse elle meme).

pascal