Forum 4x4

Salut
J'ai ma DA qui est bruyante à froid et quand je tourne les roues c'est pire. Une fois le moteur chaud, le bruit disparait.
Mon niveau est bon mais j'ai remarqué que mon huile avait plein de toutes petites bulles. Eau, air ??? :hein Par contre j'ai pas regardé à chaud si l'huile était pareille J' oubliais, je fais le faire
Faut il que je mette une huile plus épaisse? Actuellement, c'est une huile courante pour DA.
Avez vous des idées ? Merci

Salut... Moi quand elle fait du bruit et qu'elle "broute" je rajoute un peu de liquide et c'est bon... Et c'est vrai que ça arrive seulement à froid, j'imagine que le volume de liquide à chaud est plus important qu'à froid et que le manque ne se fait plus sentir...

Salut ,

L'huile à utiliser est de l'huile pour boite auto et DA ("Dexron" ) , et rien d'autre ,donc pas de viscosité à changer ;Le circuit de DA ne cohabite pas avec d'autres fluides , il ne peut y avoir de mélange avec autre chose , si c'est le cas , ce serait dû à une erreur lors d'un appoint ,dans ce cas vaut mieux vidanger.
Ton niveau varie fortement selon la température moteur ,tu as donc deux repères sur la jauge (chaud et froid).
Phil

Donc pour l'huile, c'est ce que je mets. Effectivement pour les niveaux, il y en a 2. Mais OK de ce côté là.
Les bulles, ça fait comme si que l'huile avait bouillie C'est juste une image pour vous dire comment c'est !!!
Je pensais effectivement vidanger. Vous faîtes comment vous? On débranche le tuyau de retour et on verse au fur et à mesure dans le bocal ???

normalement, c 'est a chaud qu elle doit faire du bruit si elle est fatigué, a froid, peut etre ,une fuite? et , les bulles c 'est pas normale, il faut purger la pompe, je pense...

bernardo a écrit :normalement, c 'est a chaud qu elle doit faire du bruit si elle est fatigué, a froid, peut etre ,une fuite? et , les bulles c 'est pas normale, il faut purger la pompe, je pense...

Pour la fuite, j'ai un petit suintement mais rien de méchant car mon niveau ne bouge pratiquement pas.
Pour la purge, c'est ce que je pensais faire. Vous faîtes comment ?

Pour les bulles, ca se pourrait que ce soit la pompe DA qui commence à mourrir ca coute relativement cher a changer Sinon pour l'huile, j'utilise la Dextron III couleur grenadine

Salut Den's,

En général , pour la vidange on se pose pas trop la question sur le 80 parceque la durit de retour nous pète à la tronche avant ,donc c'est automatique !
Sinon , débrancher la durit de retour ,on y accède bien sous la petite bavette entre le passage de roue AVG et le chassis , puis demarrer le moteur quelques secondes pour évacuer le reste .
Pour la purge,ma méthode , un premier remplissage du bocal , demarrage moteur et tourner le volant de butée en butée deux ou trois fois .Arrêt moteur et complément pour mise à niveau (l'arrêt moteur ,c'est juste pour pas mettre de l'huile partout à cause du ventilo !!!).Revérifier le niveau après quelques km.
Je n'ai pas connaissance de méthode de purge particulière ....
Phil

Youps a écrit :Pour les bulles, ca se pourrait que ce soit la pompe DA qui commence à mourrir ca coute relativement cher a changer Sinon pour l'huile, j'utilise la Dextron III couleur grenadine

Sur le capuchon de la DA de mon HDJ c'est ecrit DexronII

chelele a écrit :Sur le capuchon de la DA de mon HDJ c'est ecrit DexronII

change de bouchon