Forum 4x4

Bonsoir,
Peut on rouler en toute légalité avec des sièges baquet au lieu des sièges d'origine ou faut-il un passage aux mines pour être en règle ?
Merci pour vos réponses éclairés.
@+

après plusieurs passage au CT avec des baquets je n'ai jamais eu de réflexion a ce sujet

fg4x4 a écrit :Bonsoir,
Peut on rouler en toute légalité avec des sièges baquet au lieu des sièges d'origine ou faut-il un passage aux mines pour être en règle ?
Merci pour vos réponses éclairés.
@+

Alors d'après ce que mon controleur m'a dit depuis aujourd'hui ce qui n'est plus "toléré" ce sont les ceintures 3 points qui vont généralement avec les sièges bacquets , car c'est ce que j'ai dans mon joujou et lors du passage en septembre il m'a clairement dit que si je n'avais pas les ceintures d'origines cela ne passerait plus mais rien pour les sièges en soi . Ce qui va etre emmerdant en soi pour moi car elles sont intégrés au siège .... Mais va voir un ct pour les nouvelles dispositions c'est chaud pour nos ancêtres !!!!

St Germain a écrit :Alors d'après ce que mon controleur m'a dit depuis aujourd'hui ce qui n'est plus "toléré" ce sont les ceintures 3 points qui vont généralement avec les sièges bacquets , car c'est ce que j'ai dans mon joujou et lors du passage en septembre il m'a clairement dit que si je n'avais pas les ceintures d'origines cela ne passerait plus mais rien pour les sièges en soi . Ce qui va etre emmerdant en soi pour moi car elles sont intégrés au siège .... Mais va voir un ct pour les nouvelles dispositions c'est chaud pour nos ancêtres !!!!

mème les harnais 3 points avec fermeture comme une ceinture normale ?

Si je ne m'abuse les harnais non jamais été homologués pour les voitures de tourisme.
Seuls ceux monté, dans les règles FIA, sur les bolides de courses le sont, même si la maréchaussée et les CT tolèrent généralement ce genre d'accessoire sur la voiture de monsieur tout le monde
Maintenant tu peux toujours avoir un harnais du moment que la ceinture d'origine est fonctionnelle, je ne vois pas trop ce que le contrôleur pourrait te reprocher

pol 4x4 a écrit :Si je ne m'abuse les harnais non jamais été homologués pour les voitures de tourisme.

si, les harnais 3 points avec une fixation comme une boucle de ceinture normale le sont (l' étaient:hein
c' est ceux avec la grosse boucle aviation qui sont interdit sur route

Salut ,
Dans le pire des cas , tu remplaces les vis 6 pans des ceintures d'origine par des vis à oeil (spécifiques ceintures) , tu laisses à demeure les ceintures d'origine et tu montes des harnais à fixation mousqueton qui se déposent en 1 minute ...
Phil

exNISSAN a écrit :Salut ,
Dans le pire des cas , tu remplaces les vis 6 pans des ceintures d'origine par des vis à oeil (spécifiques ceintures) , tu laisses à demeure les ceintures d'origine et tu montes des harnais à fixation mousqueton qui se déposent en 1 minute ...
Phil

Salut,

explique un peu ce que sont ces vis stp,
ça peut m'être utile

merci

Salut Sergio ,
Ce sont des vis au diamètre et au pas des vis de ceintures (c'est un standard internationnal , donc compatible toutes marques de voitures ), au lieu d'avoir une tête 6 pans , c'est un oeil.
Tu trouves ça chez tous les accessoiristes compétition auto .
Cela permet de cliqueter dessus des harnais avec embouts mousquetons.Donc tu peux remplacer les vis d'origine des ceintures à enrouleur par celles-ci ,garder les ceintures pour le quotidien ou le CT ,et ajouter les harnais le temps d'un raid en quelques secondes.
Je m'en sert aussi pour faire de solides points d'encrages pour sangles à cliquet , mon 80 n'a plus ses banquettes AR donc tous les anciens points de fixation ceintures sont autant de points d'ancrages costauds
Phil

sergio a écrit :Salut,

explique un peu ce que sont ces vis stp,
ça peut m'être utile

merci

Voici les vis a œillet



Fait pour les harnais a fixation mousqueton