Forum 4x4

Salut les gars.

Je suis en train de chasser un chargeur, mais je ne sais pas quoi prendre.

Je prendrais bien un petit pour le coller sous le capot en permanence.

http://cgi.ebay.it/CARICABATTERIA-TELWI ... dZViewItem

http://cgi.ebay.it/AVVIATORE-ANTARES-22 ... dZViewItem

http://cgi.ebay.it/Caricabatteria-auto- ... dZViewItem

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... osi_widget


L'antares est sympa mais cher. Le telwin 20 n'est pas mal pour le prix. Le 15 non plus. L'autre je tenterais bien le coup, mais ça a l'air fragile.

Ou alors je prends un gros?

http://cgi.ebay.fr/Guede-Chargeur-de-ba ... dZViewItem

http://cgi.ebay.it/CARICA-BATTERIE-STAR ... dZViewItem

http://cgi.ebay.it/CARICABATTERIA-TELWI ... dZViewItem

http://cgi.ebay.it/CARICABATTERIA-TELWI ... dZViewItem

Z'en dites quoi les gars? D'avoir un booster de démarage est intéréssant, mais j'ai jamais réeussi a m'en servir sur le chargeur pro que j'emprunte a un pote.

Merci.

Alors, pour un petit à coller en permance sous le capot, tu peux trouver encore plus petit : 20cmx10cmx5cm

perso, j'en ai trouvé un comme ça à l*dl pour 15 €, comme j'avais des soucis avec ma batterie, je me suis laissé tenté...

Bilan, plutot satisfait : une nuit au garage avec ce chargeur et le lendemain j'ai démarré, le soir rebelotte, et le lendemain de nouveau démarrer nickel.

Depuis j'ai changé la batterie : le matin je démarrais, mais pas le soir , la batterie était plus que HS (D'après le garagiste)


Maintenant j'ai offert au père (pour noel) un chargeur avec aide au démarage (75A) on n'a pas encore testé, mais c'est plus gros (et plus lourd), mais le coup de pouce pour démarrer est aussi très interressant :
C'est en démarrant que l'on s'apercoit d'une batterie vide, rarement la veille au soir

Salut Bigfoot.

Merci pour ta réponse. J'ai de la place sous le capot du 61 et j'ai deux batteries de 70ah a charger donc me faut pas trop petit. J'ai demandé a certains des ritals combient coutterais le port. J'aurais bien pris le telwin 15 en france, mais je le trouve cher pour ce que c'est.

Tu veux charger en 24 volts, ou en 2 fois 12 volts ???


Perso, j'ai une batterie de 100Ah, et mon chargeur de poche était annoncé pour une charge de 3-4 Ampere par heure (je crois)

C'est sur c'est pas énorme, pour une charge complete il faut près de 30 h , mais pour pouvoir démarrer, 10 heures suffisent.

Si tu veux un chargeur avec une aide au démarrage, il faut que tu partes pour un 24V (pour tes 2 batteries en série), sinon un 12 Volts ne te servira à rien.

Si tu veux un chargeur pour recharger une batterie à bloc, part sur un chargeur classique, sinon, pour de l'occasionnel ne mets pas des milles et des cents , Va à feu rouge ou sudauto, voir carouf et regarde les prix...


Mais au fait pour quel utilisation tu veux ce chargeur ?

75 A, c'est plus un chargeur "rapide" qu'une "aide au démarrage"
Ne pas trop, AMHA, y compter dessus le matin ou le démarreur fera "clic" pour suppléer la batterie.
Pour cela, il faut partir sur un modèle avec minimum 600A.

J'avais, pour me re-équiper, commencer par prendre ce modéle:
http://www.canadiantire.ca/browse/produ ... Motomaster
Le Dakota n'a pas démarré... en fait, c'est le genre de truc que tu branches 20 à 40 min pour une recharge rapide et qui va fournir , en le laissant brancher, 75A de plus... c'est toupiti!
Je l'ai raméné, puis repris, car en promo (moitié prix) et qu'il est "manuel", "auto" et qu'il gére les "decharge lente"

Mais pour les coup de froid, j'ai pris ca : ( en promo aussi, moitié prix... Canadian Tires, c'est bien juste pour la promo de la semaine)
http://www.canadiantire.ca/browse/produ ... 4396672502

et il attend, en mode "entretien" que le froid coupe les pattes à la batterie du 100, "from Calofornia" (le Dodge a déja eu droit a son Optima rouge)

Pour ton cas Max, tu as a gérer le problème du 24V
J'avais aussi envisagé le chargeur embarqué, mais il faut etre sur de laisser le camion branché, en quasi permanence, sinon ca sert a rien (car le courant de charge est faible) (et encore, ici c'est plus facile, tout les emplacement de parking residentiel ont une prise, pour les "block heaters")
Alors que le bloc alim (en le choisissant bien, tous n'ont pas les mêmes caractéristiques) attends dans le garage, branché en permanence, pret a servir, et le jour ou tu l'utilises, tu l'emportes avec toi (il se rechargera avec l'allume cigare) et avec un chargeur "classique" pour la recharge à la maison, tu es blindé

Au pire, tu achetes deux batteries 60AH, branchées à un chargeur qui gére correctement le "maintien en état", le tout ficelé sur un vieux skate, et zou... mais c'est empirique


Dans ton cas, je crois (mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs) que je m'offrirais 2 batteries neuves (si nazes) et le Telwin (en 24 V) pour les réequilibrer de temps en temps... cela augurerait de plusieurs années de tranquilité de ce coté là