Forum 4x4

Bonjour à tous (je n'ai pas trouver de post de presentation alors je le fait ici)j'ai un cherokee 2.1l ,et je suis du 34

Ma question est de savoir si l'on peut monter legalement cette monte de pneu 30-9.5 r15 BF goodrich all terrain ,sur un cherokee,et s'il passera le CT Cordialement

reboulliere a écrit :Bonjour à tous (je n'ai pas trouver de post de presentation alors je le fait ici)j'ai un cherokee 2.1l ,et je suis du 34

Ma question est de savoir si l'on peut monter legalement cette monte de pneu 30-9.5 r15 BF goodrich all terrain ,sur un cherokee,et s'il passera le CT Cordialement

le pneu US a aucune homologation en monte d'origine en France et en Europe
donc..

Salut , je te dirai ça a la fin de la semaine car je passe mon runner au controle vendredi avec des 31.10.5.15 neufs
je pense que ça doit dependre de l'humeur du controleur...
bye

Salut ,et bonne année ,
me revoila j'ai passé le controle technique hier, r.a.s
aucune allusion a mes pneux ;controle vierge . j'avais un doute car j'ai refait mes freins mardi et j'avais peur qu'ils ne soit pas encore rodés mais c'est bien passé.
je ne connaissais pas ce controleur , aucun copinage pour aider.
il a trouvé le 4x4 en super etat par rapport a son age (11 ans)

je sais que c'est un vieux debat, mais que reproche t'on a ces pneux a part cette histoire de premiere monte ,pour mon 4x4 c'est des toyo 31.10.5.15 l'equivalent au 265.70.15 en plus confortable et moins glissants que mes anciens michelin sincros.
bye bye

bose56 a écrit :Salut ,et bonne année ,
me revoila j'ai passé le controle technique hier, r.a.s
aucune allusion a mes pneux ;controle vierge . j'avais un doute car j'ai refait mes freins mardi et j'avais peur qu'ils ne soit pas encore rodés mais c'est bien passé.
je ne connaissais pas ce controleur , aucun copinage pour aider.
il a trouvé le 4x4 en super etat par rapport a son age (11 ans)

je sais que c'est un vieux debat, mais que reproche t'on a ces pneux a part cette histoire de premiere monte ,pour mon 4x4 c'est des toyo 31.10.5.15 l'equivalent au 265.70.15 en plus confortable et moins glissants que mes anciens michelin sincros.
bye bye

c'est la technic du pneu
manque d'appuis au sol et en flanc
bouffeur de CV et de GO
manque de maintien de la carcasse
c'est une technic de carcasse
la preuve il est impossible de passer un PV a la drire avec un pneu de type flotation
il freine plus long
il se derobe sous l'abs et ESP s'affole
et pour finir regarde les 4x4 US sont en taille Europe

la seule chose qu'il a de chouette
c'est le look

Ok merci pour les explications,c'est pour ça que je le trouve plus confortable.
la conso n'a pas changé , je pence que ça doit plus se sentir sur les 4x4 ou suv moderne , car sur mon vieux machin sans abs ou esp ...
Si il est d'une qualité inferieure pourquoi est t'il encore commercialisé en france ; il n'est pas homologé? pourquoi ils sont encore fabriqué?
ne devrait'il pas y avoir une indication pour informer le client ?
j'arrete avec mes questions prise de tete .
bye bye

bose56 a écrit :Ok merci pour les explications,c'est pour ça que je le trouve plus confortable.
la conso n'a pas changé , je pence que ça doit plus se sentir sur les 4x4 ou suv moderne , car sur mon vieux machin sans abs ou esp ...
Si il est d'une qualité inferieure pourquoi est t'il encore commercialisé en france ; il n'est pas homologé? pourquoi ils sont encore fabriqué?
ne devrait'il pas y avoir une indication pour informer le client ?
j'arrete avec mes questions prise de tete .
bye bye

on a le droit de vendre un produit qui est homologué au roulage
apres de le monter ou de rouler avec c'est un autre probleme
pour la vente ou la fabrication il y a aussi l'equipement Look qui est toujors une niche dans le marché du pneu 4X4
mais cela tombe doucement
regarde chez Pirelli les tailles US sont plus ou presque plus en catalogue
Y'a pas de prise de tête..... tu poses ... j'essaye d'y répondre

Je te rejoins sur les problemes qu'impliquent des pneus en taille américaine, mais comment on fait nous autre, homologués y'a 15 ans en 265x70/15 ou 265x75/15 pour trouver des pneus recommandables en tt ???

Je mettrai bien du 16 comme le font les copains en patrol ou Pajero qui ont recu cette monte en fin de vie, mais c'est pas homologué sur le toy ou alors en taille basse

A part des purs routiers, des pneus hivers ou des marques inconnues, y'a plus rien

Pat a écrit :Je te rejoins sur les problemes qu'impliquent des pneus en taille américaine, mais comment on fait nous autre, homologués y'a 15 ans en 265x70/15 ou 265x75/15 pour trouver des pneus recommandables en tt ???

Je mettrai bien du 16 comme le font les copains en patrol ou Pajero qui ont recu cette monte en fin de vie, mais c'est pas homologué sur le toy ou alors en taille basse

A part des purs routiers, des pneus hivers ou des marques inconnues, y'a plus rien

tu fais comme beaucoup
un train de pneu en roulage de tous les jours
en 265/70R15 tu as un grand choix de pneu route et mixte (il existe le Brid en 694)
et en 265/75R15 tu as le Fulda Tramp 4X4 tour qui est un bon pneu pour le raid loisir et famille
je viens de voir un gars sur Grenoble qui a fait le Maroc et MAuritanie (14.000kms) et il est usé comme un pneu qui a rouler sur de la piste
a decouvrir


et pour finir un jeu de roue TT en en 16'

Pour repondrez au sujet des pneus hiver il y a le Brid DM Z3 et le LM 25 qui sont bien au catalogue
le Conti Winter (super pneu hiver)
le General Tyre en XP 2000 Winter
et le

GY Wrangler UG qui est aussi assez au top pour les approche station

Donc il est vrai que le pneu TT dans cette taille ne polue pas les catalogues fournisseurs
mais on arrive a satisfaire nos clients sans probleme
en considerant que pneu TT est fait pour le TT et non pour faire de la route tous les jours

OK Eric, merci pour ta réponse

Dans les choix que tu donnes, cela me confirme qu'il faudrait oublier les profils Mud

En pratique dans mon cas, mon 4x4, les seules fois où il ne sort pas pour aller tater un peu de boue, c'est pour aller au CT , et même pour aller aux sorties, j'aimerais être dans la légalité et avoir des tailles européenne au cas où... Donc investir dans un jeu pour faire 500 mêtres tous les deux ans, ca ne m'enchante pas, c'est gâcher