Forum 4x4

bonjour a tous

tout dabord bonne fetes de fin d'année à tous...


alors , voila,
j ai deniché pour quelques euros un lada niva 1600 de 1990.boite 5.
il n'a pas roulé depuis 3 ans.

j'aimerais savoir quelles sont les etapes que je doit faire pour le remettre en route ? je me doute de refaire tous les fluides et ensuite ? je peux essayer de le demarré comme ca ? sans risque.

pour finir je doit changer la batterie et je ne sais pas quelle type ?

merci pour toutes les infos

fondutrail78 a écrit :bonjour a tous

tout dabord bonne fetes de fin d'année à tous...


alors , voila,
j ai deniché pour quelques euros un lada niva 1600 de 1990.boite 5.
il n'a pas roulé depuis 3 ans.

j'aimerais savoir quelles sont les etapes que je doit faire pour le remettre en route ? je me doute de refaire tous les fluides et ensuite ? je peux essayer de le demarré comme ca ? sans risque.

pour finir je doit changer la batterie et je ne sais pas quelle type ?

merci pour toutes les infos

Bienvenue dans ce monde de fous.

Nous sommes tous atteints, et aucuns ne se soignent.

Avant de démarrer ta Niva, il faut tout vidanger :

Le moteur (huile et liquide de refroidissement)
Les boites (BV, BT)
Les ponts (Avant, arriere)
Le circuit de freinage.

Bien entendu, il faut ensuite refaire les pleins et la purge des freins.

Un bon graissage est à prévoir également (transmissions, roulements )
Si possible fait tourner le moteur avec la manivelle pour éventuellement le dégommer.
Ensuite, essai avec le démarreur, si ça tourne c’est gagné.

Sinon, il faudra vérifier la pompe a essence, la membrane peut être cuite. Les vis platinées, les bougies.

Ce ne sont pas des moteurs fragiles, mais beaucoup de chose peuvent se détériorer en restant longtemps sans tourner.

Pour la batterie, c'est 12 volts 55 A/h 420 A , tu peux mettre plus puissant, c'est une question de place

Tient-nous au courrant

@+

niva78200 a écrit :Bienvenue dans ce monde de fous.

Nous sommes tous atteints, et aucuns ne se soignent.

Avant de démarrer ta Niva, il faut tout vidanger :

Le moteur (huile et liquide de refroidissement)
Les boites (BV, BT)
Les ponts (Avant, arriere)
Le circuit de freinage.

Bien entendu, il faut ensuite refaire les pleins et la purge des freins.

Un bon graissage est à prévoir également (transmissions, roulements )
Si possible fait tourner le moteur avec la manivelle pour éventuellement le dégommer.
Ensuite, essai avec le démarreur, si ça tourne c’est gagné.

Sinon, il faudra vérifier la pompe a essence, la membrane peut être cuite. Les vis platinées, les bougies.

Ce ne sont pas des moteurs fragiles, mais beaucoup de chose peuvent se détériorer en restant longtemps sans tourner.

Pour la batterie, c'est 12 volts 55 A/h 420 A , tu peux mettre plus puissant, c'est une question de place

Tient-nous au courrant

@+

un grand merci pour la rapiditée !
c'est genial
je vais donc suivre ces bons conseils, je viens d'avoir la revue technique....
Je vais prendre ma Niva en main apres les fetes du nouvel an !!!!

Ne comptez pas sur moi pour me soigner !!!!!

J'espere rapidement lier contact avec d'autre Niva de ma region ( 78 )....
De plus pres de chez il y de vraie terrain de jeux..........

encore merci
seb

fondutrail78 a écrit :un grand merci pour la rapiditée !
c'est genial
je vais donc suivre ces bons conseils, je viens d'avoir la revue technique....
Je vais prendre ma Niva en main apres les fetes du nouvel an !!!!

Ne comptez pas sur moi pour me soigner !!!!!

J'espere rapidement lier contact avec d'autre Niva de ma region ( 78 )....
De plus pres de chez il y de vraie terrain de jeux..........

encore merci
seb

Tu es où dans le 78 ?

@+

chaufour les bonnieres
bye

niva78200 a écrit :Tu es où dans le 78 ?

@+

niva78200 a écrit :.../... mais beaucoup de chose peuvent se détériorer en restant longtemps sans tourner..../...

@+

Comme les vielles durites d'essence russe qui cassent comme du verre... à changer aussi

on peut ne pas les changer mais attention prévoir un gros extincteur à bord...

Et ça flambe vite une Niva !!!

fondutrail78 a écrit :chaufour les bonnieres
bye

Nous sommes presque voisin, moi c'est Perdreauville, si tu ne connais pas c'est au dessus de Rosny/Seine.

@+

RR VM 1992 a écrit :Comme les vielles durites d'essence russe qui cassent comme du verre... à changer aussi

on peut ne pas les changer mais attention prévoir un gros extincteur à bord...

Et ça flambe vite une Niva !!!

En fait, il faut tout vérifier, une voiture s'abîme plus à rester sur place qu'à rouler.

Sauf si elle a bien été préparée pour un stationnement longue durée.

Les Russes ont une liste impressionnante de préparations dans le manuel d’utilisation d’origine.

@+

niva78200 a écrit :Nous sommes presque voisin, moi c'est Perdreauville, si tu ne connais pas c'est au dessus de Rosny/Seine.

@+

je vois bien perdreauville.

Tu dois connaitre les chemins rigolos aux alentours de la foret de Rosny.
Ainsi que les chemins vers Rolleboise et bonnieres avec tous les differents types de jeux de franchissement.

A l'occass' si tu veux jeter un oeil sur ma niva et me dire ce que tu en penses ce sera avec plaisir.

bye et bon reveillon
seb

RR VM 1992 a écrit :Comme les vielles durites d'essence russe qui cassent comme du verre... à changer aussi

on peut ne pas les changer mais attention prévoir un gros extincteur à bord...

Et ça flambe vite une Niva !!!

merci pour le conseil !

mais ca va , eteindre les feux c'est mon boulot ! mais bon sans eau ni extincteur , je suis comme le H de hawai, je sert a rien !

merc encore pour les conseils
je manquerais pas de donner regulierement des news avec photos.de plus je pense avoir encore besoin de conseil au fur et a mesure de ma resto

boujou et bon reveillon
seb