Forum 4x4

Bonjour,

je cherche a me procurer un softtop/bikinitop/bache,
une barre (arceau), des portes mi-hauteur. En fait,
j'aimerais bien completement ouvrir mon BJ 42.

Est-il autorisé en France d'enlever les portieres, et d'y
tendre une chene? Comment faut-il l'ancrer? Ou?
Quelle chene?

Les arceaux: a-t-on le droit de ce les confectionner sois-meme?
Y-a-t'il une législation la dessus? Taille? Soudure? Diametre? Matériaux?

Merci et a bientot

Torsten

La seule réponse que je peux te fournir est question arceau et encore matériaux:
Tube d'acier en 60,3mm et coude (à défaut de cintreuse) de même diamètre grand rayon.
J'avais envisager de refaire le mien, après changement des sièges bacquets, par des plus confortables et avais pris de idées sur
http://www.coolcruisers.com.
Ah, pour les portes, j'avais mis une chaines relié entre le crochet de serrure et la goupille haute de chanière de porte.
D'autres images et donc idées sur
http://www.automotive-links.com/mak/toy/cru.htm
Et là, c'est un régal pour les yeux d'un passionné de Toy
A+

Une petite adresse sur pièces métaliques (profilés existant) pour se faire une idée
http://www.germond.fr/fr/indexfr.html
A+

je crois que ce qui est interdit est de rouler pare-brise abaissé... mais pour le reste je sais pas... j'ai un copain qui roule tout l'été en Land Rover Santana 410 (si m'sieur ça existe !) avec juste des chaînes en guise de portes et la maréchaussée ne lui fait pas de soucis

Concernant rouler pare brise rabattu, j'ai aussi entendu dire que celà était interdit mais je n'ai jamais trouvé les textes l'interdisant.
C'est super bien sur mais il ne faut pas dépasser une certaines vitesse car après, ça devient dangeureux à cause des moustiques sur les dents
A+

Merci beaucoup pour les reponses!
Un detail: OU exactement faut-il /a-t-on le droit de fixer
l'arceau? Faut-il le visser dans le chassis (avec contre-boulons)? Pour
cela il faudra percer des trous dans le chassis?? comment faire...

a bientot
torsten

Tu peux le fixer sur le plat intérieur des ailes arrières.
Il faut percer la tole.
Si je fabrique le mien, je compte, pour une plus grande rigidité, le boulonnée par dessous en mettant un fer plat, en intercalant, entre le fer plat et la tole du BJ, un joint de caoutchouc découpé dans de la chambre à air. Après avoir passé de l'antirouille.
Enfin c'est je que j'avais pensé.
J'avais pensé aussi, souder les tubes de l'arceau sur un fer en L. Là, ça bouge plus.
Question réglementation, j'en sais trop rien mais s'il n'y a pas de partie pointues ou tranchante, je pense que c'est bon.
Maintenant avec les normes européennes,
A+

pour l arceau le mieux c de faire comme en compet :
tu fais des platines avec 4 trous chacunes au pied de tes tubes (soudées), ensuite tu fais des contreplaques identiques aux platines et tu boulonnes sans rien intercaler! une fois en place tu débranche ta batterie et tu soudes le tour de tes platines et des contreplaques ainsi que ton arceau (l'arceau se monte dans la voiture si t as pas les cotes exactes!), une fois fini antirouille en bombe et peinture, protections mousse aux endroits ou tu risque de taper la tête....car sinon l arceau devient dangereux, plus que si y en avait pas!!!

pour acheter les tubes les coudes......et tous les accessoires:

http://www.bpsrallye.com
http://www.gt2i.com

j'espere que ça pourra t aider!
a+

pour des potes basses ou autres pieces carrosserie polyester va voir la :
http://www.roycreations.com

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=10472

pour les arceaux .