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Réparation de culasse

Posté : jeu. déc. 27, 2007 4:43 pm
par djodjo
salut, bon ben voila le joli cadeau du pere noel, j'ai amener la culasse du patrol , (TR160), verdic, elle est morte , sniff, cé pas le moment à 1500 euros la culasse, merci le cadeau. :confused:

donc question un peu bete mais bon,
une culasse ca peut se réparer,?

la mienne est en fonte, il m'ont dis qu'elle est morte sur 3 cylindres, je comprend pas la patrol marchait bien, quand j'ai ouvert les cylindres sont propre, il y avait juste quelques bulles dans le Liquide de refroidissement, c'est ce qui m'a fait le déculasser.

le joint au niveau du dernier cylindre etai abimer mais j'ai rien vu, a l'oeil nu qui m'aurait laisser penser quelle etait raide.


voila , sinon joyeuse fetes a vous !

re

Posté : jeu. déc. 27, 2007 5:41 pm
par djodjo
donc je vien de recup la culasse.

sur 5 cylindre, entre la soupape d'echappement et celle d'admision, il y a un fissure.

2 cylindres sur 6 on la surface tte granuleuse alors que d'habitude c'est lisse.

les mec a dit: "ta culasse, elle a pris l'eau!"

quelle m....e, et l'engin marchait quand meme ...

re: Réparation de culasse

Posté : jeu. déc. 27, 2007 6:27 pm
par Pat
Pas glop :(

Sinon quand on a pas le choix parce que les pieces de rechange n'existent plus, on peut sauver une culasse ou un bloc fissuré :D

La technique qu'utilise encore Mamadou quand c'est trop cher ou le marin perdu dans une ile presque deserte, en gros :p , c'est de percer le long de la fissure, tarauder, mettre des inserts filetés, recharger en soudure, bref remettre de la matiere et poncer le surplus, plus un resurfacage.

Pour les cylindres, si il sont amovibles alors ca peut se changer, le fameux 'coup de fouet' initié par Renault dans les années 50, sinon il faut réaléser, déglacer et mettre des pistons de cote supérieure.

Vu le taux horaire chez nous et la bonne logistique, ca ne se fait plus que sur des engins rares et chers, et encore seulement par quelques spécialistes qui maitrisent et ont les outils de controles des soudures pour garantir leur travail.

Dans notre cas, une culasse en echange standart ou d'occasion se trouvent assez facilement, nos engins sont courant et cote pas des masses alors à moins de le vouloir vraiment...

re: Réparation de culasse

Posté : jeu. déc. 27, 2007 10:08 pm
par Rangertom
Et pour 1500€ tu dois pouvoir trouver un GR long complet qui a fait une erreur de trajectoire ;)