Forum 4x4

a tous les poss de SAM ya un truc que jcomprend pas c'est que certains cassent leurs silents bloc de boite d'origine juis surpris car en ce qui me concerne voir photos de vos suz av derniere page ( GO!!!!!!!) jai un sam avec pratiquement 100 bourrinset du 205/16 Extrem et d'apres certains du forum et je le crois des couples coniques courts ou bien des pistons a hhaut rendements ( merci Mssieur ranger je lui en met plein la Gueule dans les gros bourbiers (fete du 4X4 a Pouzeauge 2007 ) on etait que 4 vehiculessur plus d'une cinquantaine a le faire et j-peux vous dire y avait des balaises a le faire putain quelle grosse marade de la boue j'usq'au Phares sur 30 metres de long ,et pas planté et jai desx sdilents blocs d'origine et jtouche du bois jamais de casse ha!!!! par contre quand juis planté ça m'arrive je bourre pas comme un malade pour sortir je me sors au tir for (jockey) ou par le biais d-unpote alors jvoudrai savoir lin s ha j'oubliai a certains blaireaux de mon ancien club je leur souhaite une bonne année 2008 et sourtout de prendre des cours de pilotage enTT parce que des fois ça craint :clown n a eu des exemples ya pas lomgtemps sur un terrain privé mais malgré tout quand ils sont là on rigole bien

Ca ne casse pas forcément en bourrinant ces bêtes là hélas


Un SB cassé sur un contact un poil violent avec un rocher (merci la protection de BT)
Et le SB central de la BV cassé net (la partie acier, pas celle en caoutchouc :no suite à la prépa moteur et aux gros pneus

Depuis plus de soucis

c'est les silent bloc de boite de transfert qui cassent quand tu te pose dessus en passant un talus par exemple!!!! les silent blocs boite vitesse ou moteurs ne cassent pas

chichelache a écrit :... les silent blocs boite vitesse ou moteurs ne cassent pas

Sur les zuki le central de la boite de vitesses supporte beaucoup de mouvements de torsion et il lâche aussi ... seulement il faut pouvoir y accéder pour le changer

en ce qui me concerne en tout cas j'ai été embeté que avec la boitre de transfert.... meme en trial avec le 413 j'ai jamais cassé de silent bloc de Boite de vitesse

chichelache a écrit :en ce qui me concerne en tout cas j'ai été embeté que avec la boitre de transfert.... meme en trial avec le 413 j'ai jamais cassé de silent bloc de Boite de vitesse

d'abord Meilleurs voeux quand j'ai echangé Mon
SAM contre ma M201 ; la premiere chose qui ma inquiété c-est la hauteur de la BT , jtrouvai quelle etait trop basse jme disais putain le premier talus et elle va morfler faut dire quand j'ai eu ZUKI il etait en 15 Ppouces , alors apres long conseils aupres du mecano de mon ancien club de vendée qui d'ailleurs je remercie pour ces precieux conseils (merci yvon) dou il me d'econseilla de mettre une plaque sous cette BT me disant que ce serait pire que tout (ramasse merde etc) et quand yaurait de la boue entre les deux la casse assurée et apres avoir mis mes 205/16 extrem Oh Surprise la boite etait plus haute et d'epassait que de deux petis centimetres par rapport au chassis donc ecoutant ces precieux conseils avec quand meme un leger doute je fis des essais avec mon pot francis (talus saignée etc ) no touch j'avais meme peint en jaune la bt pour voir si elle touchait RIEN et avec des silents blocs neufs mais d-origine HA ::::: la hauteur et de 55 cm par rapport au sol comme quoi ???? A Bientot lin:

Rangertom a écrit :Sur les zuki le central de la boite de vitesses supporte beaucoup de mouvements de torsion et il lâche aussi ... seulement il faut pouvoir y accéder pour le changer

Je l'ai démonté l'autre jour, et je l'ai démonté aussi facilement que celui de Bt.

Pourquoi tu le trouve pas facile d'accès ?

a mon avis pour les samourai le probleme des silents blocs
vien du fait que la bt n'est pas solidaire de la bv
et que certain silemblocs travail en traction
il faudrait se debrouiller pour limiter leur etirement

chat4643 a écrit :a mon avis pour les samourai le probleme des silents blocs
vien du fait que la bt n'est pas solidaire de la bv
et que certain silemblocs travail en traction
il faudrait se debrouiller pour limiter leur etirement

il existe des silentblocks renforcés, après plus de soucis de casse...

lin:

Clément a écrit :il existe des silentblocks renforcés, après plus de soucis de casse...

c'est vrai quil en existe , moi meme j'avais commander a MsMeasson (3) mais une fois sur place le probleme A Mon Avis au moment de la pose sur la BT tu t'aperçois que non seulement ta Boit Trans f va etre un poil plus Haute Mais tes arbres de transmissions de Bv ne vont plus travailler en ligne ils vont etre plus etirés de leurs logement d'ou nescessité de mettre des cales de rattrapage ETC ETC alors que faire au niveau des frais tout cela pour pas grand chose mise a part le look parce que tes ponts seront toujours a la meme hauteur eux :diable ur resumé : jai vu des 410 stock mieux passer certaines zones seches que le miens avec presque 100 ch et une rehausse de 5 et en 205/16 et une hauteur raisonnable de 55cm de caisse :cool ar contre dans les grosses saignées la cet autre chose les stocks restent plantés ou passent avec du mal