Forum 4x4

Je suis en train de restaurer mon 88 comando, par contre vu que mon moteur est cassé, je voudrait savoir si il y a de grosses modifs à faire pour remplacer le 2l1/4 Diesel par un 2l5.

Faut modifier les supports moteur, je crois que c'est tout....

Ha si, faut virer le bac à batterie il touche l'alternateur.

Kurios a écrit :Faut modifier les supports moteur, je crois que c'est tout....

Ha si, faut virer le bac à batterie il touche l'alternateur.

La pas de probleme vu quelles sont sous le siège central ... T'es sur pour les support moteur parce que apparament les 2 blocs sont identiques

Un pote mécano vient d'en monter un sur un 109, c'est ce qu'il a fait, à part ça je peux pas te dire, le mieux c'est de le présenter et d'adapter si besoin. De toute façon la liaison moteur/boite est identique. La seule différence est sur les serieII, le disque d'embrayage est plus petit et celui du 2,5 passe pas dans la cloche de boite.

Normalement comme c'est un seriesIII il ya pas de blemes

manuniland59 a écrit :Normalement comme c'est un seriesIII il ya pas de blemes

c'est pas parce que les blocs sont "identiques" que les supports le sont...
vas voir sur le LTDS, ce sujet a été traité plusieurs fois


***** Edité par moi meme *****
Quelques photos pour illustrer mes propos....

un comando
mon reve,un jour quand je serait grand,j en aurait un!!!!

charly 60 a écrit :un comando
mon reve,un jour quand je serait grand,j en aurait un!!!!

J'avais cru comprendre sa charly ... mais il n'est pas a vndre malheureusement, mais si j'entend parler de quelquechose je te fait signe

PhilSHLRC a écrit :c'est pas parce que les blocs sont "identiques" que les supports le sont...
vas voir sur le LTDS, ce sujet a été traité plusieurs fois

Merci pour les photos et les conseil

j'te virais cette carrosserie et j'mettrais un cox , ou un truc du genre......