Forum 4x4

Bonjour,
J'envisage peut être de monter un schnorkel sur le 120 mais je trouve cet accessoire un peu "roots" pour les 11 mois où le camion tourne en France.
Alors, un schnorkel démontable, ça existe?

Pour le perçage de la boite à air, je peut fabriquer des couvercles qui obturent soit l'entrée schnokel, soit l'entrée origine.
Pour le perçage de la tôle de l'aile, je peut aussi faire un couvercle en PVC peint de la couleur du 4x4 avec joint d'étanchéité en mousse. 2 goujons noyés et une contre-plaque dérriere et ça doit être innarachable ou presque

Reste les agrafes le long du pare brise : c'est fichu comment? Est ce qu'on peut mettre des ecrous sertis (Y a des airbag derrière:hein

Comme je suis pas prévoyant, j'ai jamais regardé comment était fixé un schnorkel et quelle marque était la mieux finie

Qui à fait quoi et comment ?

salut,je n'en ai jamais vus de demontables et je doute que ça existe,je pense que lorsque tu l'installe ce n'est pas pour l'enlever

surtout avec les gros trous qu'il faut faire dans les ailes...

il existe/ait des filtres cycloniques qui étaient utilisés en compétition et qui prenaient place en sortie de boite à air dans le compartiment moteur, déjà vu sur les land cruiser 95 du challenge toyota, il y a quelques années

seul problème, le prix aux alentours de 500€

[quote="cavapasser"]Bonjour,
J'envisage peut être de monter un schnorkel sur le 120 mais je trouve cet accessoire un peu "roots" pour les 11 mois où le camion tourne en France.
Alors, un schnorkel démontable, ça existe?


Bonjour
dans ton cas tu devrais plutot te demander si le schnorckel est utile. Si c'est pour faire une virée par ans genre Maroc ou tunisie C'est inutile
Si c'est pour paraitre "baroudeur" c'est utile et tu ne le démonte pas
Si tu risque dans tes balades (boubiers ou Islande) de passer dans l'eau profonde C'est utile et franchement justifié donc inutile de l'enlever
Eventuellement tu peux le faire peindre dans le couleur de ta carrosserie il sera plus discret

morocan a écrit :

cavapasser a écrit :Bonjour,
J'envisage peut être de monter un schnorkel sur le 120 mais je trouve cet accessoire un peu "roots" pour les 11 mois où le camion tourne en France.
Alors, un schnorkel démontable, ça existe?


Bonjour
dans ton cas tu devrais plutot te demander si le schnorckel est utile. Si c'est pour faire une virée par ans genre Maroc ou tunisie C'est inutile
Ca, c'est moi qui voit. Si j'en parle, c'est que ça peut m'être utile, même avec un seul raid par an
Si c'est pour paraitre "baroudeur" c'est utile et tu ne le démonte pas
Justement, je veut éviter ça
Si tu risque dans tes balades (boubiers ou Islande) de passer dans l'eau profonde C'est utile et franchement justifié donc inutile de l'enlever
Eventuellement tu peux le faire peindre dans le couleur de ta carrosserie il sera plus discret

La question était : au vu de votre expérience, ma solution peut elle marcher?

ben vu que ca t'enerve quand on te parle t'as qu'a essayer et tu nous en dira des nouvelles hein?

cavapasser a écrit :

morocan a écrit :
La question était : au vu de votre expérience, ma solution peut elle marcher?

Oui ca peut marcher mais tu va avoir pleins de troues dans le montant de porte pour la fixation de ton snorckel, sinon pour reboucher le
gros trou c'est bon.
A mon avis ton snorckel tu va le monter une première foi, le démonter et ensuite le remonter et le laisser dessus car tu verras que ton 4X4 a plus de gueule et tu en auras marre de perdre a chaque foi 2H pour le monter et 2H pour le démonter, car je te rappel qu'un snorckel, si tu veux qu'il soit efficace il faut qu'il soit parfaitement étanche, surtout au raccord avec la boîte a air.

Voilà mon avis, a plus et montre nous des photos si tu arrives a réaliser qqs chose de propre, facilement démontable, fiable et solide (le plus important)

Runner a écrit :ben vu que ca t'enerve quand on te parle t'as qu'a essayer et tu nous en dira des nouvelles hein?

Ouais, c'est vrai que je me suis enflammé DSL

Mais comme ça fait longtemps que je pèse le pour et le contre d'un schnorkel, j'ai tourné tous ces arguments dans la tête plus de mile fois

Je n'en monterai que quand je partirai en groupe, ce qui n'est pas demain la veille car comme tu le voit, je suis lègerement soupe au lait, grognon, anti-social, sauvage....

RS a écrit :

cavapasser a écrit :
Oui ca peut marcher mais tu va avoir pleins de troues dans le montant de porte pour la fixation de ton snorckel, sinon pour reboucher le
gros trou c'est bon.
A mon avis ton snorckel tu va le monter une première foi, le démonter et ensuite le remonter et le laisser dessus car tu verras que ton 4X4 a plus de gueule et tu en auras marre de perdre a chaque foi 2H pour le monter et 2H pour le démonter, car je te rappel qu'un snorckel, si tu veux qu'il soit efficace il faut qu'il soit parfaitement étanche, surtout au raccord avec la boîte a air.

Voilà mon avis, a plus et montre nous des photos si tu arrives a réaliser qqs chose de propre, facilement démontable, fiable et solide (le plus important)

Tu as certainement raison. Pourtant je suis sur d'une chose, c'est qu'un snorkel, c'est 1 litre de plus au 100 En plus, j'ai peur de la corrosion si je perce la carrosserie et que j'enlève ensuite les vis...
2H pour monter ou démonter, c'est pas grand chose quand tu voit le temps qu'on passe avant de partir pour un raid (au moins une bonne demi-journée pour tout monter)