Forum 4x4

Bonjour, je sais que la question est revenu plusieur fois sur le forum mais vu que tous le monde n'est pas d'accord avant de faire une co e je voudrais savoir si finalement les 235/85/16 passe sans frotter sur un kzj90 qui est en monte d'origine 265/70/16.
On me propose des occasions (fedima extreme) que je compte utiliser en tt et je ne sais pas quoi faire.
merci pour vos avis

ps: si quelqu'un a des photos de son kzj90 avec des 235/85/16 pour voir qu'elle alure ça à.

baboul64 a écrit :Bonjour, je sais que la question est revenu plusieur fois sur le forum mais vu que tous le monde n'est pas d'accord avant de faire une co e je voudrais savoir si finalement les 235/85/16 passe sans frotter sur un kzj90 qui est en monte d'origine 265/70/16.
On me propose des occasions (fedima extreme) que je compte utiliser en tt et je ne sais pas quoi faire.
merci pour vos avis

ps: si quelqu'un a des photos de son kzj90 avec des 235/85/16 pour voir qu'elle alure ça à.

la taille en pneu neuf passe sans probleme
le pneu rechapé Fédima lui est hors cote cela veut dire il est de plus de 3% sup a la taille d'origine d'un BFG Mud par exemple
donc il faut je pense faire attention dans les ailes arrieres en croisement

pour ma part j'ai jamais fait ce montage sur ce type de 4X4 (je parle de la marque) je propose que du Guyane en 235/85R16 qui deja frotte un poil avec les roues d'origine en 7X16

slt attention attention sur les 265/75x16 ce que j'ai en all terain bf sur mon vx sa touche si tu a les amortisseurs et ressort faible donc je te suggaire du metre un kit rehausse mai si non en mud bf je monte des 255/85x16 avec des 8x16 deprot -20 "pneu 84 cm de diametre ca commence a faire ...j'esseille de faire passe deux photos une avec les petit et l'autre avec les gros .
pour la photo avec les mud je mesure quand même 1.83 donc on ce rend conte d'une petite hauteur vertigineuse voila les photos .
@ bien top j-paul
PS ne tener pas conte de bumper je l'ai est enlever lol lol lol

au fait eric CE Nest pas les ailes arriere qui craigne sur ce modele c'est de l'av au niveau du " pied de porte cote habitacle " et qui plus et si tu a un vx com moi obliger d'aupperer ........
si y a mod pour m'enler les photos que j'ai en trop merci ..........

@ bien top j'paul

LA PRUNE a écrit :çà passe pas ! ! ! chez moi

sur un 90 VX en BF mud avec jantes tôles origine toy en tous cas

le déport compte énormément + la jante "sort" = déport négatif + le pneu "reculera" vers l' arrière en braquant à fond et plus il accrochera l' arrière de l'aile avant.Dans mons cas E.T zéro

En conduite "bitume" RAS mais en TT même cool çà frotte et en général
si on prend cette taille , c'est pas pour faire le SUV sur les boulevards

j' ai donc été OBLIGE d' acheter un kit O.M.E pffft quel dommage chérie
on a pas le choix...

on voit sur ces photos les traces de frottement

le conseil qui m' a été donné par un pro qui annonce dans les revues est d'écraser cette tole qui dépasse et d' enlever la joue d' aile en plastique ;
je l' ai fait mais remis le plastique parce que sinon 1 tonne de terre se fourre dans le fond jusqu'aux charnières de porte

+1 (au passage salut la prune!!!)

Je suis en BF mud 235 85 16 avec un kit OME

bruno Toyota KZJ 90 a écrit :+1 (au passage salut la prune!!!)

Je suis en BF mud 235 85 16 avec un kit OME

Coucou Bruno ! au plaisir (sincère) de te revoir

bruno Toyota KZJ 90 a écrit :
Je suis en BF mud 235 85 16 avec un kit OME

Pareil pour moi, donc +6 et +6.
ça passe impecc comme ça.
Je frotte juste devant de temps en temps quand je saute un peu fort sur les pistes...

Et en réhausse vous proposez quoi???
Quelqu'un a du dobinson???

non ebach et blenchtin+5 et 5 de bodylift donc peu passer les 255/85x16 deprt -20