Forum 4x4

Salut les gars,je vais avoir à changer dans 2 milles bornes ma courroie de distri sur mon kz.
J'ai essayé de faire des recherche avec la fonction recherche,mais j'ai pas trouvé grand chose.
Alors est ce que c'est compliqué,que faut il démonté exactement et faut il des outils spéciaux (arrache,clés,etc).J'ai cru comprendre qu'il y avait un entrainement par pignons quelque part, mais dans le post plusieurs personnes n'étaient pas d'accord...Alors si vous aviez quelques infos et des astuces,ce serait super cool.
A plus et thank you

un petit cliquet ou clés a pipes de 10 et 12,un tournevis plat pour le cache et 15mns de tes rtt.la distri la plus facile que je connais

Et une clé Alen de 10 pour l'axe de la poulie, pis pas trop serré les vis du verin tendeur dans le bloc, c'est tendre

La courroie ne va que de la PI à l'AAC donc tres facile à faire

merci les gars,donc visiblement il y a bien un entrainement par pignon.
Et au niveau des piges pour le calage,elles sont ou?

memo a écrit :merci les gars,donc visiblement il y a bien un entrainement par pignon.
Et au niveau des piges pour le calage,elles sont ou?

pas besoin , c'est du velours a faire , meme moi j'y suis arriver en 20 min .....

bon bin ça farte,je vais me lancer pendant les vacances.
A plus et encore merci les gars

memo a écrit :merci les gars,donc visiblement il y a bien un entrainement par pignon.
Et au niveau des piges pour le calage,elles sont ou?

Y'a pas, y'a des reperes sur les poulies

Avec du tippex ca le fait bien

Les pignons c'est une cascade en bas qui entraine PI, pompe à vide etc à partir du vilo.