Forum 4x4

Bonsoir à tous,
Je suis toute nouvelle sur ce forum et aussi en matière de Suzuki ...
J'ai acquis mon jimny le 27/10/07 (52 000 km de 2001) et chose étonnante, le bocal du liquide de refroidissement est toujours vide ..... mais radiateur rempli, je cherche une revue technique (sans succès) et nous nous disons que ce doit etre normal ........ d'autant plus qu'il n'a jamais chauffé depuis que je l'ai eu !! Sauf que j'ai du remettre du liquide de refroidissement au moins 4 fois depuis le 27/10/2007.....
Mais bien sur ce qui devait arriver, arriva: grosse surchauffe en revenant un soir du boulot jusqu'au max. Je rentre, je laisse refroidir et je recharge le bocal de liquide refroidissement. Je vais chez des amis et re surchauffe !!!!!!!!! et bocal revide ......... donc remise de liquide, mes amis s'y connaissant un peu en 4x4 regardent, font tourner le Jimny, pas de surchaffe, quand un pote soulève la jauge d'huile, remplie de Mayo comme ils disent et conclusion: joint de culasse, mais nous n'avons pas pensé à regarder le réservoir où l'on met l'huile.
Le lendeman remorquage au garage. Le garagiste regarde, le fait chauffer, roule avec 30 min et NE TROUVE ABSOLUMENT RIEN !!! Et il me dit que c'était juste de la condensation dans la jauge, et il pense le carlosta de mort ....................... ce que je trouve louche ........
Je ne sais pas trop quoi penser, je vous remercie vivement de m'orienter je ne sais plus qui croire ...........

houla le joint de culasse doit en avoir un coup dans le citron

DaLaVaNi a écrit :houla le joint de culasse doit en avoir un coup dans le citron

C'est aussi ce que me dise mes amis.
Pense tu que le garagiste serait assez mesquin pour effecture une vidange de l'huile en 3 jours ???????????
Bah oui, mon Jimny est encore sous garantit, donc pour éviter que lui paye mes réparations .......

Bonjour, dans quel état est le radiateur? S'il est très sale et obstrué, il ne refroidit plus...et ça chauffe.
Pour la mayo, c'est vrai que la condensation peut en faire autour du bouchon d'huile sans pour cela qu'il y ait quelque chose de grave.
Cela dit, il vaut mieux officialiser cette panne par écrit avec un courrier recommandé si la date de garantie est proche de la fin...

cardotpi a écrit :Bonjour, dans quel état est le radiateur? S'il est très sale et obstrué, il ne refroidit plus...et ça chauffe.
Pour la mayo, c'est vrai que la condensation peut en faire autour du bouchon d'huile sans pour cela qu'il y ait quelque chose de grave.
Cela dit, il vaut mieux officialiser cette panne par écrit avec un courrier recommandé si la date de garantie est proche de la fin...

Niveau radiateur les lammelles font carrément la tête coté moteur et viso coupleur a l'air de fonctionner.......... et quand ouvre le bouchon du radiateur, c'est pateux/marron comme substance
Pour info la condensation était sur la jauge m'a assuré la garagiste et rien sur le bouchon .......
Pour la garantie elle coure encore jusqu'au 17 janvier (3 mois)
Qu'en pensez vous ???

cardotpi a écrit :Bonjour, dans quel état est le radiateur? S'il est très sale et obstrué, il ne refroidit plus...et ça chauffe.
Pour la mayo, c'est vrai que la condensation peut en faire autour du bouchon d'huile sans pour cela qu'il y ait quelque chose de grave.
Cela dit, il vaut mieux officialiser cette panne par écrit avec un courrier recommandé si la date de garantie est proche de la fin...

Désolée mais qu'entend tu par obstrué ??? et niveau saleté non rien .

je ne suis pas expert, mais je pense que les lamelles doivent être en bon état coté route pour profiter de l'air frais entrant avant de restituer cette fraicheur par le liquide au moteur.
par contre, pour la mayo, c'est justement au niveau du bouchon qu'on peut dire que cela vient de la condensation (écart thermique entre l'intérieur du moteur et l'extérieur), si c'est sur la jauge...j'irai demander conseil à un autre garagiste!

cardotpi a écrit :je ne suis pas expert, mais je pense que les lamelles doivent être en bon état coté route pour profiter de l'air frais entrant avant de restituer cette fraicheur par le liquide au moteur.
par contre, pour la mayo, c'est justement au niveau du bouchon qu'on peut dire que cela vient de la condensation (écart thermique entre l'intérieur du moteur et l'extérieur), si c'est sur la jauge...j'irai demander conseil à un autre garagiste!

Coté route le radiateur est bien !
Par contre, concernant le JIMNY, est-ce normal sur un moteur 1,3l que le bocal de liquide de refroidissement se vide en 2 jours en 30km ???
Effectivement je devrais le récupérer avec carlosta neuf et je vais le faire chauffer histoire de voir exactement si oui ou non c'est le joint de culasse.
Et merci pour l'info de la lettre recommandé que je vais rédige pour demander un supplément de garantie.

Mimi Jimny a écrit : ... est-ce normal sur un moteur 1,3l que le bocal de liquide de refroidissement se vide en 2 jours en 30km ???
...

Salut,

Je suis pas connaisseur mais c'est sur qu'il se passe quelque chose de pas très normal ...

Moi, mon radiateur n'est pas nette et je n'ai eu de problème de surchauffe similaire au tien et n'ai jamais eu à remettre du liquide de refroidissement.

@+

Mimi Jimny a écrit :Bonsoir à tous,
Je suis toute nouvelle sur ce forum et aussi en matière de Suzuki ...
J'ai acquis mon jimny le 27/10/07 (52 000 km de 2001) et chose étonnante, le bocal du liquide de refroidissement est toujours vide ..... mais radiateur rempli, je cherche une revue technique (sans succès) et nous nous disons que ce doit etre normal ........ d'autant plus qu'il n'a jamais chauffé depuis que je l'ai eu !! Sauf que j'ai du remettre du liquide de refroidissement au moins 4 fois depuis le 27/10/2007.....
Mais bien sur ce qui devait arriver, arriva: grosse surchauffe en revenant un soir du boulot jusqu'au max. Je rentre, je laisse refroidir et je recharge le bocal de liquide refroidissement. Je vais chez des amis et re surchauffe !!!!!!!!! et bocal revide ......... donc remise de liquide, mes amis s'y connaissant un peu en 4x4 regardent, font tourner le Jimny, pas de surchaffe, quand un pote soulève la jauge d'huile, remplie de Mayo comme ils disent et conclusion: joint de culasse, mais nous n'avons pas pensé à regarder le réservoir où l'on met l'huile.
Le lendeman remorquage au garage. Le garagiste regarde, le fait chauffer, roule avec 30 min et NE TROUVE ABSOLUMENT RIEN !!! Et il me dit que c'était juste de la condensation dans la jauge, et il pense le carlosta de mort ....................... ce que je trouve louche ........
Je ne sais pas trop quoi penser, je vous remercie vivement de m'orienter je ne sais plus qui croire ...........

Salut,
Tu as quel moteur sur ton Jimny?